日前據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，一汽-大眾奧迪新一代Q5有望在2018年第一季度國產(chǎn)上市，新車除了來自MLB EVO平臺，甚至還會加長車身軸距，以滿足國內(nèi)客戶對后排空間的喜好。

跟新一代Q7統(tǒng)一的新前臉?biāo)悴簧隙囿@艷，只能說比現(xiàn)款車型更具辨識度。既然是燈廠出品，不如直接將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大燈上。

大燈組配上全LED光源絕對是有保障的，至于奧迪當(dāng)家的矩陣式LED大燈組，多掏點(diǎn)錢，自然也能裝上，順便，還附送動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)給你。尾燈方面，內(nèi)部造型有所調(diào)整，其它也沒什么能說的。

作為換代車型，其實(shí)新一代Q5的窗線幾乎沒有調(diào)整，這點(diǎn)實(shí)在德系車?yán)飳?shí)在罕見。而腰線部分，由現(xiàn)在的直線還轉(zhuǎn)化為了曲線，跟硬朗的前臉搭配起來更加違和。

表面線條改動(dòng)不多的情況下，工程師將新一代Q5的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.30Cd，隨之而來一同降低的除了油耗外，還有風(fēng)噪，可謂一箭雙雕。

尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm，作為對比，現(xiàn)款Q5的尺寸分別為4629/1898/1655mm，軸距2807mm，實(shí)現(xiàn)了幾乎全面增長。

在奧迪一貫的輕量化指導(dǎo)思想下，大了一小圈的新Q5還甩掉了90kg贅肉，除了剛剛談到的燃油經(jīng)濟(jì)性外，還將帶來更急輕盈的駕駛感受，這點(diǎn)似乎可以和新一代Q7統(tǒng)一。

車內(nèi)也是全新的家族設(shè)計(jì)，繼續(xù)參照新一代Q7。德國人一項(xiàng)信奉包豪斯風(fēng)格，大眾家族除了賓利這樣的奢華品牌和蘭博基尼超跑外，其它車型一律秉承“less is more”的觀念。不得不說，Q5這套新內(nèi)飾還挺好的。

科技一向是奧迪的代名詞，絢麗的12.3英寸全液晶儀表盤可以有，抬頭顯示也可以有。MMI娛樂系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步升級，中控是一個(gè)8.3英寸的顯示屏，擋桿周圍，則是MMI系統(tǒng)的觸摸板。

MMI系統(tǒng)內(nèi)集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)、導(dǎo)航模塊，亮點(diǎn)在于這套導(dǎo)航系統(tǒng)具有“自我學(xué)習(xí)”的能力，能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點(diǎn)附近的信息綜合起來，給你規(guī)劃一個(gè)更佳的出行方案。

娛樂系統(tǒng)升級后，安全性能也不含糊，ACC自適應(yīng)巡航、交叉路口預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別……這些配置都能大幅增加行車安全，但是需要說明的是，所有配置都是輔助配置，只要沒實(shí)現(xiàn)無人駕駛，駕駛員自己才是保證安全的最重要一關(guān)。

整個(gè)車身大了一圈之后，奧迪還將為成員提供更舒適的坐姿，后排座椅靠背支持3級可調(diào)。前排座椅，還將提供按摩功能。裝載能力上，根據(jù)后排靠背角度不同，提供550L至610L的空間，將后排完全放倒之后，則瞬間擴(kuò)充至恐怖的1550L。SUV的裝載能力，還用得著擔(dān)心嗎？

動(dòng)力上，新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)于我們無緣，就不贅述，唯一的一款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種調(diào)教，最大功率185kW(252PS)/@ 5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/@ 1600-4500rpm。

傳動(dòng)部分，這臺2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配七速S tronic自動(dòng)變速箱。柴油版本，則還可以搭配6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱（僅供3.0TDI）。新車標(biāo)配為前驅(qū)，奧迪當(dāng)家的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)自然也是可以選的。