汽車功能按鍵能不能改為中文？

咱們擎風(fēng)車鋪不僅僅有這個(gè)微信公眾號(hào)，在今日頭條上也有個(gè)頭條號(hào)，我也經(jīng)?？创蠹以u(píng)論，有些真的是非常有娛樂(lè)精神~！比如說(shuō)，我就看到一條挺有意思，“說(shuō)這個(gè)汽車上的按鍵那么坑人，都不知道做什么用的，要是能改成中文的就好了，支持改成中文的給我點(diǎn)贊！”結(jié)果，是幾百幾千個(gè)點(diǎn)贊！

雖然，是個(gè)玩笑話，不過(guò)我們認(rèn)真來(lái)思考，這確實(shí)也是個(gè)問(wèn)題，咱們進(jìn)入中國(guó)的合資車尚且都是英文按鍵，那咱們現(xiàn)在崛起的國(guó)產(chǎn)品牌，為什么也都在用英文按鍵，能不能改成中文的呢？

三味可以很確定、一定以及肯定的告訴你，不能！

為什么呢？有三個(gè)原因：

首先，第一個(gè)文字本身的長(zhǎng)度不允許。咱們很多功能的中文名字其實(shí)非常的長(zhǎng)，什么車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，電子控制單元、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，這些很長(zhǎng)的名字又很難寫成中文的縮寫，那一個(gè)小小的按鍵很難放下，即便放的下，你估計(jì)也得用放大鏡去看才能看得清。

所以，英文就有它的優(yōu)勢(shì)了，簡(jiǎn)寫組合長(zhǎng)度短，我直接用ESP、ECU、ABS，就能表示這三功能了。所以，在長(zhǎng)度和空間上，改成中文是不允許的。

另外，在廠商的制造成本控制上也是不允許的。你看無(wú)論是合資車要賣到咱們國(guó)內(nèi)，人家也還要賣到日本、韓國(guó)、甚至中東地區(qū)，各個(gè)地區(qū)的文字都不同，總不能都為各個(gè)語(yǔ)種的國(guó)家都用單獨(dú)的文字吧，你是不是要找翻譯，去翻譯出最合適的不同語(yǔ)種的名字，這是不是成本？

另外，要給每一個(gè)語(yǔ)種開一套模具，這在流水線生產(chǎn)的汽車行業(yè)，不僅金錢成本高，時(shí)間成本也要翻幾番的，非常不劃算。

同樣，咱們國(guó)產(chǎn)車也是，不要以為咱們國(guó)產(chǎn)車就只在國(guó)內(nèi)賣啊，什么比亞迪、奇瑞、吉利等等，都已經(jīng)走出國(guó)門，全球銷售了，像咱們吉利汽車在中東，那還是相當(dāng)當(dāng)?shù)闹挟a(chǎn)階級(jí)的家庭用車嘞，所以，為了控制成本也必須要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

那即使說(shuō)，真的可以改成中文，其實(shí)，人們的使用習(xí)慣也是不允許的，咱們中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)是從國(guó)外傳過(guò)來(lái)的，很多人開的第一部車都是合資車，英文按鍵都是國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的，這些標(biāo)準(zhǔn)一旦用習(xí)慣了，就很難再改回來(lái)。

比如說(shuō)按鈕上有個(gè)“OK”，就是確定，暫停就是兩根豎線，播放就是一個(gè)小三角，左邊就是“L”，右邊就是“R”，關(guān)掉就是“OFF”，開啟就是“ON”，你習(xí)慣了這種按鈕，給你一換你肯定不適應(yīng)。

可能咱們有些朋友會(huì)有疑問(wèn)了，說(shuō)，不對(duì)呀，你看現(xiàn)在的這個(gè)比亞迪汽車，人家就有好多中文的按鍵啊，什么“電話”、“電視”、“導(dǎo)航”都是中文。

不得不說(shuō)，比亞迪也是為咱們中國(guó)消費(fèi)者做了非常接地氣的一件事，可是，他的按鍵并不是全部用中文，有些很難翻譯的也依然是英文，像什么“DVD”，你看這個(gè)怎么翻譯，還有“USB”、”AUX”等等啊，所以，基本很難完全中文化，最多是中英文混雜，盡量減少我們認(rèn)識(shí)按鍵的難度。

那汽車上這么多的按鍵，我怎么知道他們都是干什么的？三味覺得啊，最好的方法就是，你沒(méi)事的時(shí)候，在車上都按一按，看看按下去車子有什么反應(yīng)，試一試基本一次就記住了。如果哪個(gè)按鈕沒(méi)試出來(lái)，立即用手機(jī)百度一下，或者打開咱們的微信公眾號(hào)”擎風(fēng)車鋪”問(wèn)一問(wèn)三味，我看到也基本都會(huì)回復(fù)。

我極力不推薦你去拿著汽車說(shuō)明書去對(duì)照學(xué)習(xí)，不知道你怎么樣，我用這種方式至少要三遍才能記住，剛才那種方法，一遍就ok。