根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會于近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，全國二手車累計交易量達到了583.71萬輛，同比狂增21.53%，交易額達到了歷史最高的3895.92億元。對此，英國《金融時報》于日前發(fā)布題為《中國二手車削弱全球汽車產(chǎn)業(yè)》的報道，指出我國汽車市場在進入2017年后，引領(lǐng)全球新車銷量增長復蘇的能力正逐漸下降，同時預測中國二手車市場很有可能在今年激增至拐點迎來大幅增長，中國二手車市場激增將會進一步蠶食新車市場。

英國《金融時報》指出，目前中國生產(chǎn)的汽車壽命正在迅速延長，到2020年時有望從現(xiàn)在的4.5年延長至10年，屆時中國的二手車銷量將達2350萬輛，與新車銷量大體相當。報道還引用Piston咨詢公司分析師的判斷分析，二手車銷量與新車銷量將逐漸向歐美等大型汽車市場2至2.5倍的比例靠攏，未來的十年內(nèi)，中國二手車市場將有望迎來爆炸式增長。

中國二手車市場的爆發(fā)，是政策、資本、從業(yè)企業(yè)共同努力的結(jié)果。隨著消費升級和電子商務(wù)快速發(fā)展，二手車電商逐漸成長為二手車市場的主力，在促進二手車全國流通、降低流通成本以及拓展渠道方面，起到了非常積極的作用。

優(yōu)信作為我國最大的二手車電商平臺，自成立至今，一直積極探索、創(chuàng)新和變革二手車市場，在國內(nèi)眾多二手車電商中，率先實現(xiàn)現(xiàn)交易量突破100萬臺，成為唯一實現(xiàn)規(guī)模盈利的二手車電商平臺。

在國內(nèi)二手車逐漸進入千萬量級之后，越來越多的資本開始進軍二手車行業(yè)，激烈的競爭也意味著傳統(tǒng)二手車電商平臺的必須要主動轉(zhuǎn)型迎接來自未來的挑戰(zhàn)。從整體思路上來看，無論是企業(yè)轉(zhuǎn)型還是企業(yè)間的自由整合，如何將線上線下進行良好的結(jié)合成為二手車能否真正落地的根本因素。對此，優(yōu)信在今年率先于國內(nèi)布局全國直購業(yè)務(wù)，采用線上商城體驗+線下門店服務(wù)結(jié)合模式的方式，高效實現(xiàn)了線上線下一體化，引領(lǐng)著我國的二手車交易進入新零售時代。

優(yōu)信全國直購業(yè)務(wù)，首創(chuàng)了“線下門店+物流服務(wù)+服務(wù)保障”的全新模式，為國內(nèi)消費者真正提供零負擔、一站式的跨區(qū)域購車體驗。消費者通過全國直購服務(wù)，可以選在全國范圍內(nèi)選擇可購買車源，與之前局限于本地車源交易相比，車源選擇量增長數(shù)十倍。此外，全國直購下的車源均為優(yōu)信認證車源，享受事故車30天包退，1年或兩萬公里的保障服務(wù)。消費者通過全國直購服務(wù)，可以在全國范圍內(nèi)優(yōu)先最具性價比車源，在線選車，直播看車，遠程議價，優(yōu)信通過遍布全國的物流體系快速將車輛配送上門，真正實現(xiàn)足不出戶購買全國優(yōu)質(zhì)好車。

優(yōu)信全國直購業(yè)務(wù)將通過鋪設(shè)全國的電商網(wǎng)絡(luò)體系、高效的物流體系和手續(xù)流轉(zhuǎn)代辦體系，用一站式服務(wù)解決消費者跨區(qū)域購車問題，預計到2020年，優(yōu)信“全國直購”業(yè)務(wù)將覆蓋全國2000家線下門店，并完成100城對200城的物流線路布局，建設(shè)20個中心倉及上百個中轉(zhuǎn)倉，保障“全國直購”車輛交付可在5個工作日內(nèi)完成，打造全新汽車消費體驗。

在國內(nèi)新車市場達到頂峰的重要轉(zhuǎn)折點，以優(yōu)信二手車為代表的國內(nèi)二手車電商平臺，將承擔起激活和開發(fā)汽車存量市場的重任，通過完善的線上線下體系布局，推動二手車流通，促進二手車市場向歐美等大型汽車市場靠攏。