圍擋拆除后，五四華林路口的四個(gè)方向，都設(shè)有八車道

海峽網(wǎng)10月5日訊（海都記者 王林成/文 林丹/圖）4年多前，地鐵樹(shù)兜站開(kāi)始圍擋施工，五四路華林路交叉口一度成為福州最擁堵的路口之一。今日起，這一路口的交通將全面恢復(fù)，全新的道路設(shè)施讓整個(gè)十字路口煥然一新，通行效率也將顯著提高。據(jù)福州市建委介紹，相比市委、市政府制定的本月底完工目標(biāo)，這一路口提前20多天完成了拆除地鐵圍擋后的路面恢復(fù)工作。

路口四個(gè)安全島，將種大樹(shù)

昨日下午，海都記者在五四路華林路交叉口看到，路口的路面恢復(fù)施工已基本完成。

“路口最后一處地鐵出入口圍擋，在9月初拆除了，之后我們就加大人員和機(jī)械的投入。”榕圣市政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)路口瀝青鋪設(shè)面積超過(guò)2.3萬(wàn)平方米，因?yàn)檐嚵髁糠浅４?，他們不斷完善施工?dǎo)改，充分利用深夜時(shí)間加班加點(diǎn)，最終在今日實(shí)現(xiàn)路口交通的全面恢復(fù)。

對(duì)于地鐵1號(hào)線北段圍擋路面恢復(fù)工作中面積最大、難度最大的一個(gè)路口，福州市委、市政府制定了本月底完工的目標(biāo)。為盡快恢復(fù)路面，福州市分管副市長(zhǎng)楊新堅(jiān)多次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)督辦，福州市建委組織榕圣市政公司加大投入，最終提前20多天完成了路面恢復(fù)工作。

據(jù)介紹，新建設(shè)的路口設(shè)四個(gè)安全島，都預(yù)留了綠化帶，將種植喬木大樹(shù)。

路面鋪設(shè)高要求，以防積水

自2012年初，地鐵樹(shù)兜站開(kāi)始圍擋施工后，五四路華林路交叉口就一度成為福州最擁堵的路口之一，車輛常常在路口排起長(zhǎng)隊(duì)。該路口今起將全面恢復(fù)交通，路口四個(gè)方向的道路都設(shè)置了八個(gè)車道，畫上了全新的交通標(biāo)線，昨天下午的車流通行就已有序而高效。

“路口和華林路銜接處的瀝青，也將在這一兩天鋪設(shè)完成。”榕圣市政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，2萬(wàn)多平方米瀝青路面的鋪設(shè)要求很高，主要是為了防止今后路口因不平整引發(fā)積水等問(wèn)題。

記者了解到，提前20多天完成地鐵圍擋路面恢復(fù)的，還有東街口通信大樓前的人行道。

眼下，東街口另外角落的東百和聚春園兩處，還在進(jìn)行圍擋。預(yù)計(jì)11月底，這兩處圍擋也將拆除，今年底完成東街口這兩處的路面修復(fù)工作。