舊電摩擺在店門口的路邊當樣車，店家（右）向記者推銷電摩

海峽網(wǎng)12月15日訊（海都記者 陳恭璋/文 肖春道/圖） 福州2010年開始禁止超標電動車（電摩）通行，然而時隔7年后，電摩身影依舊頻頻出現(xiàn)在街頭。根據(jù)福州市委市政府部署，11月13日起，福州啟動新一輪電動車違法整治，一個月內(nèi)，交警在市區(qū)共查處電動車違法14萬起，查扣電摩2.2萬輛，停滿百畝停車場。這2萬多輛電摩來自哪，如何流入市場？海都記者昨調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市區(qū)有商家依舊在銷售電摩，只不過轉入地下。對此，市民呼吁，電摩事故頻發(fā)，管住電摩，是對市民生命權的尊重。而要管制電摩，必須從銷售環(huán)節(jié)抓起。

不少被查電摩，是剛買不久的新車

在福州交警支隊的電動車扣車場里，交警介紹，11月13日以來，每天都有近千輛電摩被送到這里，而這些電摩多為市民近幾年購買的，有不少是剛買不久的新車。那么，這些電摩究竟來自哪？

隨警采訪中，海都記者多次詢問被處罰的電摩騎手。不少騎手稱，市區(qū)商家有銷售。日前，鼓樓交警大隊在東街口整治時，一輛電摩被攔查，騎手向交警出示了一張手寫發(fā)票，發(fā)票為“福建省國家稅務局通用手寫發(fā)票”，號碼為22055491，發(fā)票蓋章為“福州市晉安區(qū)小張電動自行車商店”。但騎手稱，他的電摩是購買于倉山區(qū)，不在晉安區(qū)。

而12月12日，在五四華林路口，一輛改裝電摩被交警攔查，騎手稱，車子光改裝就花去近萬元，有強光燈、電池水冷散熱套件，時速最高超過80公里。對于車輛購買和改裝地點，騎手不愿說，只稱是在市區(qū)。

舊電摩當樣品，付款后送車上門

昨日下午，海都記者來到福州前橫路，在一家電動車銷售店，店內(nèi)擺放的均是達標電動車，記者詢問是否有電摩賣，店家十分警覺，說有賣電摩，但這段時間查得太嚴了，有需要的話，買家付款后，他們可以去周邊縣市調(diào)車。

而在前橫路另一家電動車銷售店，當記者詢問是否有電摩時，商家指著大門口停著的幾輛舊電摩說，那就是樣車，“因為擔心被舉報”。商家稱，電摩不會擺在店里，店里有圖冊，而車子則存在倉庫，有需要的，看圖冊選定車型、付款后，他可以帶著去倉庫取車，或者支付幾十元錢，商家送貨上門。

對此，有業(yè)內(nèi)人士稱，目前福州市的電摩銷售已轉入地下，用舊車做樣品，新車存在倉庫里，這也是違法商家的慣用伎倆，目的就是逃避查處。

管住電摩，須從銷售源頭抓起

采訪中，不少被查處的電摩騎手質(zhì)疑，為何商家可以賣，他們花錢買了車卻不能騎？這也是海都記者在隨警采訪中聽到比較多的一句話。對此，路面交警只能耐心和騎手解釋。

《福州市電動自行車管理辦法》規(guī)定，禁止銷售不符合現(xiàn)行國家標準的電動自行車；違者由市場監(jiān)督主管部門處以生產(chǎn)車輛貨值金額等值以上三倍以下的罰款；情節(jié)嚴重的，吊銷營業(yè)執(zhí)照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

而銷售未列入《福州市合格電動自行車產(chǎn)品目錄》電動自行車的，由市場監(jiān)督主管部門依法封存或暫扣車輛，限期改正，并處以一萬元以上三萬元以下的罰款。

對此，有市民認為，福州禁止電摩通行已7年了，至今難以杜絕，說明目前電摩監(jiān)管環(huán)節(jié)存在漏洞；要管住電摩，必須從銷售環(huán)節(jié)抓起，只有不讓電摩進入市場，自然而然就會逐漸退出。目前，整治的主戰(zhàn)場在路面，其實已經(jīng)是電摩監(jiān)管的末端；希望市場監(jiān)管部門能推行及時有效的舉措，管住違規(guī)銷售電摩。