部分渣土車(chē)為超載，加厚橫梁、鋼板，如此一來(lái)，車(chē)輛超重，沒(méi)法報(bào)牌；福州同宜汽車(chē)、福建順安汽車(chē)，用超薄車(chē)廂調(diào)包原車(chē)廂，蒙混上牌；海都記者暗訪一月，揭開(kāi)黑幕

上汽紅巖的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，工人正忙著改裝車(chē)廂

“薄皮車(chē)廂”的鋼板只有0.3厘米厚，一裝渣土就會(huì)爆斗

原裝車(chē)廂的車(chē)斗鋼板，大多厚達(dá)0.8~1厘米    

海峽網(wǎng)4月16日訊 （海都記者 文/圖）關(guān)注理由 3月28日，閩侯南嶼的縣道路口，一騎車(chē)?yán)先吮痪砣朐淋?chē)底，不幸身亡；3月27日，平潭進(jìn)城路，渣土車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞，電動(dòng)車(chē)上兩女子雙雙遇難……近來(lái)，渣土車(chē)事故頻發(fā)。每一起慘烈事故，都給逝者的家人留下莫大痛苦。據(jù)統(tǒng)計(jì)，渣土車(chē)超重、超載上路，較難剎車(chē)，是誘發(fā)事故的重要原因。

在此期間，有市民向海都報(bào)報(bào)料：因福州淘汰國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，要更新渣土車(chē)。為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，部分渣土車(chē)4S店將一些“加大橫梁，加厚鋼板”的能滿足超載需求的超標(biāo)渣土車(chē)賣(mài)給客戶，并助其報(bào)牌上路。為了能順利報(bào)牌，4S店“掉包”原有的超標(biāo)車(chē)廂，換上輕很多的“薄皮車(chē)廂”，蒙混報(bào)牌后，再換回原本的超重車(chē)廂上路。海都記者明察暗訪一個(gè)多月，了解到一些不為人知的行業(yè)黑幕。

“薄皮車(chē)廂”厚度，不及原車(chē)廂一半

3月10日，海都記者先來(lái)到閩侯祥謙鎮(zhèn)324國(guó)道邊的福州同宜汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，該公司主要經(jīng)營(yíng)“上汽紅巖”商用車(chē)。該4S店停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，停了數(shù)十輛噴著綠色油漆的渣土車(chē)，這些車(chē)有4個(gè)前輪、8個(gè)后輪，該車(chē)型屬于新型智能環(huán)保型，是更新渣土車(chē)的主要車(chē)型。

在該4S店的一處鐵皮廠房?jī)?nèi)，記者看到一名工人正在為一輛綠色的渣土車(chē)安裝車(chē)廂。記者注意到，這個(gè)正在安裝的黑色車(chē)廂，與放在地上的綠色車(chē)廂比，鋼板單薄很多，也顯得十分粗糙。

記者避開(kāi)工人視線，拿出游標(biāo)卡尺測(cè)量，發(fā)現(xiàn)放在地面的車(chē)廂的鋼板底板厚度為1厘米，前后擋板的鋼板厚度為0.8厘米，側(cè)面鋼板厚度也有0.5~0.6厘米。而正在焊接的車(chē)廂鋼板，底板和前后擋板厚度幾乎一樣，僅0.3厘米左右。

隨后，記者來(lái)到位于閩侯青口大義324國(guó)道邊的福建順安汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。該4S店主要經(jīng)營(yíng)“中國(guó)重汽”商用車(chē)，車(chē)間內(nèi)也停著幾輛噴涂綠色油漆的渣土車(chē)，其中一輛渣土車(chē)的車(chē)廂已安裝好，但還未上色。記者注意到，該車(chē)廂同樣是用0.3厘米左右的鋼板焊接而成，厚度不及旁邊原裝車(chē)廂鋼板厚度的一半。

4S店員：“薄皮車(chē)廂”專(zhuān)為蒙混上牌

為何放著厚實(shí)的原裝車(chē)廂不用，要換上做工低劣、鋼板單薄的車(chē)廂？

海都記者佯裝要購(gòu)車(chē)，再次來(lái)到福州同宜汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司的車(chē)間，詢(xún)問(wèn)一名正在為“薄皮車(chē)廂”補(bǔ)漆的工人。這名工人坦言，由于原裝車(chē)廂太重，超標(biāo)了，無(wú)法通過(guò)檢驗(yàn)，沒(méi)法上牌，因此只能費(fèi)功夫去焊接一個(gè)外觀一樣的輕車(chē)廂，等通過(guò)了檢驗(yàn)報(bào)完牌，再換回原裝車(chē)廂。

“為何不直接用這個(gè)通過(guò)檢驗(yàn)的車(chē)廂？”記者不解地問(wèn)。

這名工人笑道：“這個(gè)用來(lái)蒙混報(bào)牌的車(chē)廂薄如紙皮，一裝渣土肯定會(huì)爆開(kāi)，怎么可以用！”

采訪中，福州同宜汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司一名經(jīng)理來(lái)到車(chē)間，詢(xún)問(wèn)記者要買(mǎi)什么車(chē)。記者稱(chēng)要買(mǎi)渣土車(chē)，可是聽(tīng)說(shuō)最近不好上牌，不知道是什么原因。

這名經(jīng)理稱(chēng)，是交警說(shuō)他們的車(chē)超了一些，所以原車(chē)廂要換掉，換上這個(gè)臨時(shí)車(chē)廂去報(bào)牌，等報(bào)好了牌，再換回來(lái)。

記者擔(dān)心地說(shuō)，要是換上原車(chē)廂上路，被查到該怎么辦？

該經(jīng)理稱(chēng)，這個(gè)都是個(gè)人去搞關(guān)系。

記者再次詢(xún)問(wèn)，要是不換回原來(lái)的車(chē)廂能不能用？

該經(jīng)理非?？隙ǖ胤磫?wèn)：“這個(gè)怎么能用，你自己也看到厚度有多少！”

上牌現(xiàn)場(chǎng)：新車(chē)安“薄皮車(chē)廂”待檢

4月4日下午，記者再度來(lái)到福州同宜汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司，看到兩輛換了“薄皮車(chē)廂”的渣土車(chē)開(kāi)出去，看樣子是前往青口海峽汽車(chē)文化廣場(chǎng)報(bào)牌，于是緊跟其后，果然，這兩輛車(chē)是來(lái)報(bào)牌的。這兩輛車(chē)在檢驗(yàn)崗?fù)Ｏ?，很快就通過(guò)了車(chē)輛整備質(zhì)量檢驗(yàn)，并進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架的拓號(hào)，在核對(duì)相關(guān)信息后，就可以按照相關(guān)程序領(lǐng)到牌照。

記者發(fā)現(xiàn)，從外觀很容易辨別是否為原裝車(chē)廂，除了肉眼很容易看出鋼板厚度外，原裝車(chē)廂的后擋板位置還焊接了兩塊厚度為0.8厘米的加固鋼板，而“薄皮車(chē)廂”上沒(méi)有。

帶渣土車(chē)來(lái)報(bào)牌的男子，正是接待過(guò)記者的經(jīng)理，他看到記者拍照，也許是心虛起了疑心，快步走過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)。記者為避免不必要的麻煩，先離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)一名不愿具名的業(yè)內(nèi)人士介紹，市場(chǎng)銷(xiāo)售的渣土車(chē)為了滿足客戶的超載需求，都會(huì)加厚車(chē)輛的橫梁和鋼板，導(dǎo)致車(chē)輛自身重量超重。而為了報(bào)牌，臨時(shí)換上“薄皮車(chē)廂”，是減重的主要手段。這個(gè)行業(yè)黑幕雖不為外人知道，但在業(yè)內(nèi)卻是公開(kāi)秘密。

市城管：渣土車(chē)持有兩證，就可注冊(cè)

昨日下午，海都記者從福州市城管委渣土辦了解到，此次更新的渣土車(chē)是國(guó)內(nèi)新型的第三代智能環(huán)保渣土車(chē)，采用U形車(chē)斗，不容易掛土，還具有新科技功能：如果渣土車(chē)多裝多運(yùn)，沒(méi)按規(guī)定平斗密閉運(yùn)輸，車(chē)輛就發(fā)動(dòng)不了。

據(jù)悉，新成立的渣土運(yùn)輸公司都必須使用這種新型渣土車(chē)，而渣土運(yùn)輸公司的舊渣土車(chē)也要陸續(xù)更新，目前已更新1000多輛，剩余600多輛將在今年7月前逐步更新。

此類(lèi)使用超標(biāo)車(chē)廂的渣土車(chē)，是否可以獲得城管頒發(fā)的運(yùn)輸卡？福州市城管委渣土辦表示，渣土車(chē)超重的問(wèn)題并不屬于城管部門(mén)監(jiān)管，因此前來(lái)審驗(yàn)的渣土車(chē)只要出具交警部門(mén)頒發(fā)的行駛證，運(yùn)管部門(mén)頒發(fā)的營(yíng)運(yùn)證，即可到行政服務(wù)中心注冊(cè)。注冊(cè)后，通過(guò)城管部門(mén)進(jìn)行的外觀、智能GPS等審驗(yàn)，就可獲得運(yùn)輸卡，參與渣土的運(yùn)輸。

交警：對(duì)“值班廂”打碼標(biāo)記防止重復(fù)用

昨日，海都記者來(lái)到福州交警支隊(duì)車(chē)輛管理所，相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，近期他們也發(fā)現(xiàn)渣土車(chē)報(bào)牌時(shí)存在使用“值班廂”的情況，也就是臨時(shí)車(chē)廂給一輛車(chē)報(bào)完牌后，又換給下一輛車(chē)用。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前，他們就發(fā)現(xiàn)上汽紅巖和中國(guó)重汽的渣土車(chē)在檢驗(yàn)時(shí)存在超重現(xiàn)象，有的超重了近3噸，因此車(chē)管部門(mén)不予以報(bào)牌。4S店就仿制了外觀相同的車(chē)廂，在重量符合的條件下來(lái)報(bào)牌。

該負(fù)責(zé)人表示，制作“薄皮車(chē)廂”的成本，遠(yuǎn)高于售車(chē)?yán)麧?rùn)，因此，只要杜絕“值班廂”，4S店就很難大量制作“薄皮車(chē)廂”報(bào)牌。車(chē)管所在前來(lái)報(bào)牌的渣土車(chē)車(chē)廂上進(jìn)行打碼識(shí)別，防止調(diào)換。一旦有人將車(chē)廂調(diào)換到新車(chē)上進(jìn)行報(bào)牌，將立即對(duì)報(bào)牌車(chē)輛進(jìn)行鎖定，不予報(bào)牌。

據(jù)悉，這個(gè)措施實(shí)施后，已收到一定效果，查獲了多輛使用“值班廂”報(bào)牌的渣土車(chē)。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們已將相關(guān)情況上報(bào)上級(jí)部門(mén)，研究更完善的應(yīng)對(duì)措施。

□記者手記

有多少超重車(chē)已上路？

福州交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渣土車(chē)超重、超載上路，會(huì)影響車(chē)子的剎車(chē)性能，增加剎車(chē)距離，易引發(fā)事故，還會(huì)損傷道路。

記者調(diào)查的這段時(shí)間里，就看到有渣土車(chē)用“薄皮車(chē)廂”取得牌照后，換上超重的車(chē)廂上路。而在此前，有多少渣土車(chē)以這樣的方式通過(guò)上牌不得而知，這樣的“馬路殺手”行駛在路面上，讓人防不勝防。

其實(shí)，要杜絕這樣的現(xiàn)象并不難，只要交警部門(mén)和城管部門(mén)聯(lián)手，對(duì)已經(jīng)上牌的渣土車(chē)殺個(gè)“回馬槍”重新抽檢，或者城管部門(mén)在審驗(yàn)時(shí)增加一

道檢驗(yàn)程序，對(duì)超重的，拒絕發(fā)給運(yùn)輸卡，讓這些換車(chē)廂蒙混過(guò)關(guān)的渣土車(chē)無(wú)處遁形，就能有效遏制這些超載超重渣土車(chē)的生存空間，杜絕這樣的亂象。