原標(biāo)題：進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)買車能省多少？得看終端零售價是否下調(diào)

市民在海峽國際會展中心舉辦的車展上了解進(jìn)口車。資料圖片

海峽網(wǎng)5月24日訊 （福州晚報記者 江海 文/攝）從7月1日起，我國將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%。那么，福州市民今后買純進(jìn)口車，能省下一大筆錢嗎？記者昨日從業(yè)內(nèi)人士處了解到，熱門進(jìn)口車輛的實(shí)際降價幅度，得看廠家是否下調(diào)終端零售價。

榕主流進(jìn)口車型 最高或可優(yōu)惠22萬元

進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整，將直接影響進(jìn)口汽車的售價。那么，新關(guān)稅政策實(shí)施后，福州消費(fèi)者買車能享受多少優(yōu)惠呢？

記者采訪獲悉，目前福州市場上主流進(jìn)口車型的售價為30萬元～130萬元。以一輛報關(guān)價為130萬元的3.9L排量的進(jìn)口汽車為例，按25%的稅率計(jì)算，現(xiàn)在需要繳納的關(guān)稅為32.5萬元，一個多月后稅率下調(diào)至15%，需要繳納的關(guān)稅降至19.5萬元，相差13萬元，再加上其他稅種少交的稅額，總體下降22萬元左右。

按這個標(biāo)準(zhǔn)，新關(guān)稅政策施行后，福州車市中主流進(jìn)口汽車的優(yōu)惠額度，理論上在3萬元～22萬元之間。

能否獲得實(shí)惠 得看汽車廠商

“如果汽車廠家愿意隨著關(guān)稅的降低來降低進(jìn)口汽車的售價，那么關(guān)稅降低就能直接拉低進(jìn)口汽車的售價，消費(fèi)者買車肯定能省不少錢。”福建省汽車流通協(xié)會人士說，實(shí)際情況并沒有這么簡單。該人士說，關(guān)稅下降，經(jīng)銷商是最直接的受益者，因?yàn)橘I入進(jìn)口汽車的成本下降了，商家利潤就會增加。而對消費(fèi)者來說，只有車企降低終端零售價，才能直接受益。

例如，現(xiàn)在福州市場上有一款熱門車型豐田埃爾法，這款車在日本的最低售價為20多萬元，但在福州最低指導(dǎo)價也要80.9萬元，市民要想買到現(xiàn)車還要加價至少10萬元。因此，即使關(guān)稅下調(diào)，這款車的實(shí)際售價也很難下降。

據(jù)悉，奧迪、寶馬、大眾、保時捷等汽車廠商均表示已啟動對降稅政策的評估，將盡快公布相關(guān)調(diào)整細(xì)節(jié)；豐田宣布將迅速對進(jìn)口汽車實(shí)施降價；特斯拉則表示，目前已調(diào)整了ModelS和ModelX在中國大陸的售價，并決定所有未交付車輛將按照新關(guān)稅下的車價交付。

受這些消息的影響，這些品牌的不少消費(fèi)者都在咨詢能否修改合同或撤回訂單。“目前消費(fèi)者觀望情緒濃厚，這幾天訂車的顧客應(yīng)該會大幅減少。”福州寶馬、保時捷的銷售人員告訴記者，他們現(xiàn)在也不急著賣車，都在等廠家發(fā)來最新通報，否則即使接了訂單也容易引起糾紛。

關(guān)稅降低后 維修成本將下降

在售后方面，無論是熱門車型還是冷門車型的車主，今后的維修負(fù)擔(dān)將大大減輕。

此次關(guān)稅調(diào)整中，汽車零部件79個稅號的稅率分別從8%、10%、15%、20%、25%降至6%，平均降稅幅度為46%。昨日，雷克薩斯、寶馬、奔馳的經(jīng)銷商對記者表示，關(guān)稅稅率下調(diào)后，部分進(jìn)口汽車零部件的價格必然下調(diào)，車輛的維修成本下降，將給消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

據(jù)悉，現(xiàn)在福州很多消費(fèi)者都喜歡買平行進(jìn)口車，但平行進(jìn)口車的保養(yǎng)是個問題。目前平行進(jìn)口車的售后維護(hù)保養(yǎng)多在一些4S店進(jìn)行，在進(jìn)口汽車零部件價格下調(diào)后，更多的平行進(jìn)口車車主可能會選擇一些城市快修店進(jìn)行維修，因?yàn)?S店進(jìn)口汽車零部件的價格往往比快修店高。