海峽網(wǎng)7月17日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 王志軍）15日15:30，隨著一聲炮響，下坂隧道左洞貫通，成為莆炎高速首座單向貫通的隧道，為莆炎高速福州段全線貫通打好基礎(chǔ)。

下坂隧道是莆炎高速福州段A3標段重要控制性工程，左洞長384米，右洞長374米。隧道雖短，難度卻不小，自2017年11月15日正式進洞施工以來，項目面臨高壓電申報難、施工環(huán)境差、地質(zhì)復(fù)雜、夏季臺風(fēng)多等諸多不利因素干擾。

據(jù)項目經(jīng)理于東林介紹：“前往下坂隧道的施工便道與隧道口高差很大，最大高差達32米，施工原材料運輸?shù)蕉磧?nèi)極為困難。同時該隧道處于淺埋段，最淺覆土僅3米，施工困難非常大。”

于東林說，施工現(xiàn)場，每天運輸車輛就像一只只小甲蟲，爬上又爬下。坡陡、彎多，又載著沉重的砂石鋼材，上山時，運輸車發(fā)出“低吼”，“犁”出深深的車轍，特別是在雨季，司機簡直步步為營，就怕一不小心車輪打滑。

據(jù)了解，隧道經(jīng)過地質(zhì)復(fù)雜地帶，埋深淺，且兩洞距離太近，極其發(fā)生塌孔，這是擺在項目部前的又一技術(shù)難題。

項目部多次開專題會，聘請隧道專家進行專業(yè)培訓(xùn)，嚴格按照“先預(yù)報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則，不斷優(yōu)化施工方案，實現(xiàn)隧道掘進有序、平穩(wěn)推進。

經(jīng)過240個日夜鏖戰(zhàn)，下坂隧道左洞順利貫通，打通了運輸通道，也為其他標段的路基、橋梁等工程施工提供了運輸保障。目前，莆炎高速福州段A3標段已完成投資過半，為全線進展最快的標段。

據(jù)介紹，莆炎高速（福建莆田至湖南炎陵）福州段長42.241公里，經(jīng)梧桐鎮(zhèn)、嵩口鎮(zhèn)、長慶鎮(zhèn)、蓋洋鄉(xiāng)等永泰4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，將于2020年通車。

這條道路建成后，福州將添一條北向出省高速通道。莆炎高速在嵩口設(shè)置落地互通，通過互通永泰和福州市區(qū)、莆田、三明等地距離將進一步拉近。以往福州到永泰嵩口要通過福永高速和省道203，需1小時40分鐘，莆炎高速建成通車后可縮短半小時，將大大促進當?shù)芈糜伟l(fā)展，帶動永泰鄉(xiāng)村振興。