原標(biāo)題：地鐵乘客緊急乘車撤離？其實(shí)是地鐵公交接駁應(yīng)急演練

演練現(xiàn)場(chǎng)，工作人員引導(dǎo)乘客出站去乘坐公交車。

海峽網(wǎng)9月17日訊（福州晚報(bào)記者 劉珺 通訊員 林飛 劉嘉嘉/文 記者 陳建國(guó)/攝）昨日上午，福州地鐵1號(hào)線開(kāi)通以來(lái)，首次在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行地鐵公交接駁應(yīng)急演練，并且實(shí)地調(diào)配公交車到場(chǎng)進(jìn)行接駁。

演練9時(shí)30分開(kāi)始，模擬福州地鐵1號(hào)線屏山站至東街口站上、下行列車停運(yùn)，導(dǎo)致全線列車不同程度晚點(diǎn)、車站乘客滯留，預(yù)計(jì)故障修復(fù)時(shí)間1小時(shí)。故障發(fā)生后，地鐵運(yùn)行控制中心立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，致電公交集團(tuán)請(qǐng)求應(yīng)急公交接駁；地鐵站內(nèi)值班員一遍遍進(jìn)行廣播，對(duì)晚點(diǎn)情況進(jìn)行說(shuō)明，工作人員迅速行動(dòng)，通過(guò)專人引導(dǎo)和告示指示，讓數(shù)十名滯留乘客前往公交接駁口，并準(zhǔn)備零錢、延誤證明等，為乘客提供方便。與此同時(shí)，福州公交集團(tuán)迅速調(diào)配3輛公交接駁車，前往樹兜站、東街口站、南門兜站進(jìn)行接駁支援，滯留乘客有序登上接駁車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。10時(shí)30分，地鐵故障修復(fù)，全線列車運(yùn)行逐步恢復(fù)正常。

應(yīng)急演練由福州市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理處組織福州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司、福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司舉辦。