原標題：科技守護平安路 服務溫暖回家路

運管人員在各大車站服務旅客。

海峽網3月4日訊（福州日報記者 朱榕 文/攝）為期40天的2019年春運3月1日落幕，為無數人一解鄉(xiāng)愁，圓了回家的心愿。40天里，福州完成道路客運量約500萬人次（不含城市公共客運），在市道管處的精心組織調度下，福州的“春運列車”安全、便捷、有序地到達了終點站?；仨?0天春運，科技的加持、周密的保障，和運管人無悔付出的精氣神，讓這段旅途格外溫馨從容。

運用科技讓春運路更安全

為了不讓一個乘客落下，市道管處共組織客運車輛3388輛，落實旅游包車及客運車輛80輛、3361個座位作為應急儲備運力。40天時間里，全市共發(fā)送客運班次42.24萬班，加班3103班，核發(fā)省際旅游包車牌784面，完成道路客運量約517.57萬人次（不含城市公共客運），圓滿完成道路運輸任務。

人在旅途，平安為先。市道管處深入企業(yè)開展“兩客一危”專項督查，強化客運站源頭管理，并巧用大數據“神器”為春運護航，市營運車輛衛(wèi)星定位管理中心24小時在線，監(jiān)控客運車輛的一舉一動，有效預防安全隱患。

“今年春運，兩客一危車輛超速報警同比下降83.5%，疲勞駕駛報警同比下降83.6%，各項動態(tài)監(jiān)控指標明顯好轉。”市道管處相關負責人表示。

福州汽車北站重新裝修，“盛裝”迎客，不僅升級了候車椅、燈具、空調等場所設施，還整合檢票設備，全部支持手機掃碼和身份證驗票，大大縮短旅客檢票進站時間。

在各大客運站，去年投入的自助購票機、售檢一體機已廣泛應用，在汽車南站，10多臺自助購票機取代了售票員，旅客只要用手機就能輕松購票，不必擠在窗口排隊了。

靈活調度服務“最后一公里”

千里奔襲，旅客在火車到站和家之間，還有“最后一公里”。市道管處靈活調度公交和出租車，制定接駁動車方案，全力保障旅客返程高峰。

針對高校師生，市道管處推出城校通和定制公交，解決了師生們的出行難題。在春節(jié)前后的客流高峰，途經火車站的10多條公交車加密線路、增開班車、延時服務，每天運管人員和公交企業(yè)現場調度，確保發(fā)車及時準點，保證到站旅客的快速疏散。

而晚上9點之后，相對靈活的出租車則“接棒”發(fā)揮兜底作用，市道管處在南北火車站各安排480輛出租車，循環(huán)保障至最后一班動車到站。

正月初六，鐵路部門密集加開動車。夜間9點左右，火車北站客流達到最高峰，市道管處在原有480輛保障車輛基礎上，追加60多輛出租車，在運管人員的調度疏導下，大批旅客安全、有序疏散，至次日凌晨1點多，連軸保障了約5個小時的運管人員，才長舒了一口氣。當晚共保障1200多趟次，運輸旅客近4000人，打贏了一場硬仗。

堅守一線用奉獻守衛(wèi)“運管藍”

身為運管人，用堅守成全別人的團圓，早已成為心中的信條。在為期40天的春運中，運管人用一個個默默堅守的身影，詮釋著擔當和職業(yè)，書寫著最美的“敬業(yè)福”。

他們中，有許多即將退休的老運管，如汽車南站運管所所長吳光榮、汽車北站運管所副所長林威明、機場運管所的潘鼎枝等等，他們有的10多年除夕一直在崗位上度過，有的常年勞累患上腰椎間盤突出，有的家中雙親多病僅有自己獨立侍奉，在春運的“集結號”前，他們依然選擇恪守職責，用最后的堅守來守衛(wèi)穿了幾十年的“運管藍”。

他們中還有很多可愛的年輕人，用志愿服務溫暖回家路。春運首日，他們分赴各大客運站點，主動搬提行李、指導買票等，貼心服務贏得乘客點贊；節(jié)后返程高峰，他們每天徹夜堅守火車南北站，全力開展幫扶活動，讓數千乘客有序疏散。雖然汗水濕透了衣裳，但能幫助乘客早點上車回家，“我們覺得值！”志愿者陳宏威的話說出了所有運管人的心聲。

春運大幕已經落下，但服務沒有止境，市道管處還將繼續(xù)提升道路運輸服務質量和水平，讓這份溫馨伴隨著每一次出行。