原標(biāo)題：橘園洲大橋東橋頭治堵加速 金山大道新人行天橋本月中旬開放

金山大道人行天橋。

海峽網(wǎng)3月4日訊 （福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程是城區(qū)第二批治堵重點項目，自去年8月動建以來，與上、下三環(huán)輔道相接的C、F匝道已在2019年春節(jié)前建成開放。記者3日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，為加速疏堵，本月，該項目又有新進(jìn)展，在金山大道上的一座行人及非機(jī)動車天橋?qū)⒂诒驹轮醒_放通行。5月，整個治堵工程就將基本建成，充分發(fā)揮治堵效用。

新天橋施工收尾 中旬全面建成

3日上午，記者在橘園洲公交站旁看到，一座橫跨金山大道的天橋已穩(wěn)穩(wěn)落地，橋面鋪裝、欄桿涂裝等收尾施工正加快進(jìn)行。橋梁下方，部分中央分隔帶的綠化也基本完成。

業(yè)主單位市建發(fā)集團(tuán)下屬市市政建設(shè)開發(fā)公司該項目負(fù)責(zé)人黃美鋒介紹，這座可供行人和非機(jī)動車通行的天橋，是金山大道拓寬改造后續(xù)工程得以推進(jìn)的前提。“目前金山大道周邊路網(wǎng)拓寬改造內(nèi)容已基本完成，縱四號路至花溪北路的區(qū)間路段，已由原來的雙向6車道升級為雙向9車道，其中5個車道為進(jìn)城方向。”按目前進(jìn)度，該天橋?qū)⒃诒驹轮醒ǔ砷_放。隨后，附近已拓寬區(qū)域?qū)⒄归_路面瀝青面層的鋪設(shè)。

待天橋通行后，該項目將對金山大道（縱四號路區(qū)間）進(jìn)行中央分隔帶施工，同時，取消該路口信號燈控制。后期，縱四號路口只可右進(jìn)右出，通過縱四號路左轉(zhuǎn)通行車輛，可經(jīng)由花溪路左轉(zhuǎn)進(jìn)入金山大道，或通過橘園洲互通繞行掉頭至金山大道。從橘園洲大橋左轉(zhuǎn)進(jìn)入縱四號路的車輛，可行至花溪路口掉頭，右轉(zhuǎn)進(jìn)入縱四號路。

其余匝道建設(shè)提速 工程5月基本建成

除了即將開放通行的行人及非機(jī)動車天橋，匝道的建設(shè)和完善，是該項目的主要疏堵“秘方”。整個橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程，包括提升改造大橋互通區(qū)的A、B、D、E等4條匝道，增加互通區(qū)輔路上南三環(huán)方向及北三環(huán)方向下輔路的C、F等2條匝道及D匝道下輔路的G匝道。

目前，對接三環(huán)輔路的C、F匝道已在2019年春節(jié)前開通，A、B、D匝道的主體結(jié)構(gòu)也基本完成。黃美鋒說，雖然C、F匝道均為單向單車道，但作用明顯。它們能把原先橘園洲大橋東橋頭互通區(qū)和金山工業(yè)區(qū)、桔園路片區(qū)相互連通，起到分流三環(huán)北往東匝道下橋方向左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)車流的作用。“這2個已開放通行的匝道，還能給大橋互通區(qū)增加掉頭功能，最大限度方便在三環(huán)通行的車輛。”

其中，與三環(huán)直接相接的A、D這2條匝道，是整個治堵工程的核心。作為最重要的2條匝道，它們是車輛進(jìn)出三環(huán)的主要通道。黃美鋒介紹，目前，這2條匝道的主體結(jié)構(gòu)施工均已完成，橋梁兩側(cè)正進(jìn)行路基填方、橋頭處理、邊坡修整等工作。西側(cè)為主要工作面，5月各項施工將基本完成。

在匝道、天橋緊盯節(jié)點施工的同時，該項目其余節(jié)點中，潘厝路延伸段建設(shè)被不少市民關(guān)注。據(jù)了解，該工程將在本月進(jìn)場施工。這條新建道路，將連接起金山工業(yè)區(qū)與橘園洲大橋互通區(qū)。屆時，工業(yè)區(qū)的車輛可直接通過新路，前往三環(huán)南北方向。