國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目福（州）平（潭）鐵路洋中特大橋最后一片重達(dá)147.3噸的T型梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上。福建日?qǐng)?bào)記者 吳恩兒 攝

東南網(wǎng)5月21日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 吳宏雄/文 吳恩兒/圖）20日10時(shí)，國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目福（州）平（潭）鐵路洋中特大橋最后一片重達(dá)147.3噸的T型梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上，這標(biāo)志著這條鐵路線下工程進(jìn)入收官階段。

據(jù)介紹，福平鐵路線路全長(zhǎng)約88公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里，全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂、長(zhǎng)樂東、松下、平潭6座車站，其中，福州、福州南為既有站，其余為新設(shè)站。

這條鐵路是京福高鐵的重要延伸，該線路通車后將大幅縮短福州至平潭的時(shí)空距離，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史，對(duì)完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)、發(fā)揮福州中心樞紐作用、帶動(dòng)閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)具有重要意義。

梁體運(yùn)輸?shù)轿?，架橋工作拉開大幕。福建日?qǐng)?bào)記者 吳恩兒 攝