最新規(guī)劃出爐！涉及1045畝用地，福州火車南站周邊綜合開發(fā)用地控規(guī)調(diào)整公示了 ！

項目地塊位于火車南站周邊，福峽路東側(cè)，福廈高速公路連接線西側(cè)，用地面積約1045畝，擬建大批住宅，配套商業(yè)、學(xué)校等。

項目公示時間至7月11日，詳情可查閱福州市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站。

調(diào)整后的項目區(qū)域

此次規(guī)劃調(diào)整是為了科學(xué)實(shí)施綜合開發(fā)，集約高效利用土地，對接地鐵線位調(diào)整。

調(diào)整后，該項目區(qū)域包含9幅二類住宅用地、10幅商住綜合用地，可建設(shè)大量住宅 ，建筑限高不超過80米。項目包含3幅中小學(xué)用地、1幅幼兒園用地，擬建設(shè)1所中學(xué)、兩所小學(xué)、1所幼兒園，提升當(dāng)?shù)亟逃Y源配套。

另有3幅商業(yè)商務(wù)用地，其中位于環(huán)島路和站后路交界處的一幅商業(yè)商務(wù)混合用地建筑限高為120米，未來或與南謹(jǐn)公館項目西側(cè)商業(yè)商務(wù)用地（限高120米）共同組成火車南站逾百米商務(wù)樓。

采用TOD開發(fā)模式

福州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)工作人員介紹，本次調(diào)整主要基于火車南站周邊的城市功能定位，結(jié)合火車南站和地鐵1號線5號線的站點(diǎn)分布，采用TOD開發(fā)模式，通過城市設(shè)計分析，對可開發(fā)用地進(jìn)行整合用地性質(zhì)及功能比例進(jìn)行優(yōu)化，并復(fù)核了該片區(qū)的配套設(shè)施，比如規(guī)劃中的小學(xué)用地有擴(kuò)大。

TOD開發(fā)模式： 是“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式，其特點(diǎn)在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身，使能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。目前，福州已有許多項目采用該模式，比如地鐵上蓋開發(fā)項目。

（文 福州晚報記者 何佳媛 通訊員 李菁 林宇 ）