施工單位采用“打針”形式，實施高分子聚合物注漿，南江濱東大道部分沉降路面快速恢復(fù)平整。

福州新聞網(wǎng)11月24日訊（福州晚報記者 李錦清 見習(xí)記者 藍(lán)秀楠/文 記者 陳暖/攝）記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，在我市今年6月啟動的市政道路品質(zhì)提升“百日攻堅”競賽中，74個在建項目按照“功能更佳、環(huán)境更美、顏值更好”的標(biāo)準(zhǔn)參與角逐，最終有9個項目表現(xiàn)突出，獲得通報表揚(yáng)。其中，南江濱東大道城市建設(shè)品質(zhì)提升等26個項目1標(biāo)段、古城北路道路工程1標(biāo)段，并列第一名。

新工藝修路

兩分鐘就能通行

南江濱東大道是投入使用多年的進(jìn)出城主干道。如何在保證路面通行的情況下，實現(xiàn)路面品質(zhì)提升？在市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城鄉(xiāng)建總的指導(dǎo)下，施工單位飛陽建設(shè)工程有限公司“對癥下藥”，在清華附中福州學(xué)校附近500米長的提升試驗段，運(yùn)用更多科技方式修路。

經(jīng)過多年使用，南江濱東大道部分路面存在沉降現(xiàn)象。施工單位采用“打針”形式，為機(jī)動車道的病害路面實施高分子聚合物注漿。“注漿之后，高分子聚合物會在路面內(nèi)部膨脹，將路面基底稍微拱起，達(dá)到恢復(fù)路面平整的效果。”工作人員說，以往采用水泥注漿方式，需要維護(hù)一周才能通行。采用高分子聚合物注漿，2分鐘后，車輛就能正常通行。

對于需要重新鋪設(shè)瀝青的路面，智能攤鋪機(jī)可以發(fā)揮作用。車載智能平臺能夠?qū)崟r顯示所裝瀝青的溫度，保證瀝青在最佳溫度時鋪設(shè)，實現(xiàn)最好的鋪路效果。該平臺還能接收車輪感應(yīng)數(shù)據(jù)，司機(jī)在車上能夠迅速知道瀝青路面的平整度，及時調(diào)整施工作業(yè)，無需另一人在地面配合。

南江濱東大道提升試驗段還采用了抗壓度更強(qiáng)、透水效果更好的仿石透水磚。鋪磚時，磚塊之間的縫隙能夠做到“橫豎一條線”。另外，道路使用了下沉式不銹鋼窨井蓋，樹池設(shè)置了護(hù)樹板，提升視覺效果。

古城北路采用了粒徑為10毫米的瀝青。

晉安古城北路

建設(shè)融入“復(fù)古風(fēng)”

福州市市政建設(shè)開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，晉安區(qū)新店鎮(zhèn)古城北路連通西莊路與審知路，項目分為兩個標(biāo)段進(jìn)行建設(shè)。目前，全長804米的1標(biāo)段（新店溪至審知路）已經(jīng)竣工，主體完成移交。

記者在項目現(xiàn)場看到，非機(jī)動車道、人行道、花圃及景觀帶之間，種下了無患子、藍(lán)花楹、香樟等不同品種的5排行道樹。行道樹所在的花圃里，間隔栽種了不同品種的矮灌木和花化植物，通過錯落搭配，進(jìn)一步增強(qiáng)綠化效果。

古城北路還鋪設(shè)了粒徑為10毫米的瀝青，看起來更加細(xì)膩。工作人員介紹，這種路面能夠有效消除車輛行駛的顛簸感，減少噪聲，帶來更好的行駛體驗。

古城北路是進(jìn)出新店古城遺址的唯一通道。項目方因地制宜，在道路建設(shè)中融入“復(fù)古風(fēng)”，人行道、路緣石、花圃邊石均采用“福州白”石材，同時采用“兩鑿兩剁”仿古施工工藝，既增強(qiáng)防滑效果，又增添古樸韻味，更好地展示遺址特色。

據(jù)了解，古城北路的開放通行時間將與新店古城遺址的開放時間保持一致。