打鐵港—達(dá)道河—南公園游線加快建設(shè)，瀛洲河也計劃開發(fā)

內(nèi)河游閩江游有望無縫銜接

通過新開挖河道讓達(dá)道河與繪春湖實現(xiàn)互通。（臺江區(qū)融媒體中心供圖）

盛夏時節(jié)，南公園的荷花盛開。年底，市民游客就可以乘福船游湖，近距離感受南公園的迷人風(fēng)景。

眼下，福州水務(wù)集團(tuán)正積極打造“光明港—南公園水上朝貢路”歷史文化內(nèi)河游線第一階段——打鐵港—達(dá)道河—南公園內(nèi)河游線，將于年底前實現(xiàn)通航。

據(jù)介紹，打鐵港—達(dá)道河—南公園游線單程長約1.4公里，“河湖互通”是游線打造的重中之重。

南公園繪春湖與外圍的達(dá)道河不相通，如何讓游船一路順著“水上福道”進(jìn)入南公園？福州水務(wù)集團(tuán)通過新開挖河道，連通南公園、達(dá)道河，實現(xiàn)河湖互通。

該工程3月中旬動工，記者近日在施工現(xiàn)場看到，挖掘機(jī)、運輸車有序進(jìn)出，河道正在開挖，擋墻也在搭建。“建設(shè)過程中，針對河湖水位差等難點，我們優(yōu)化施工方案，分段、分層開挖。”福州水務(wù)集團(tuán)內(nèi)河旅游項目負(fù)責(zé)人說。

同時，為了保護(hù)南公園的古建筑和綠化植物，臺江區(qū)建設(shè)局和園林局的相關(guān)負(fù)責(zé)人多次到現(xiàn)場協(xié)調(diào)開設(shè)施工便道，最大限度降低施工對南公園環(huán)境的影響。

除了河湖互通，該項目還將實施清淤工程，更好滿足通航需求。為方便市民游客沿途乘坐，將一并打造游船碼頭。其中，南公園部分區(qū)域的封閉施工預(yù)計8月底完成。

作為福州三寶城的中心區(qū)域，南公河口街區(qū)集海絲印記、貢賜文化、異域風(fēng)情于一體。打鐵港—達(dá)道河—南公園內(nèi)河游線通航后，將成為繼西湖—白馬河內(nèi)河游線后，福州市第二條河湖互通航線，也意味著福州三寶城將迎來“水上福道”，游客可在福州三寶城“水上游”。

在此基礎(chǔ)上，結(jié)合福州三寶城總體規(guī)劃方案，福州水務(wù)集團(tuán)會同臺江區(qū)計劃進(jìn)一步拓展延伸開發(fā)瀛洲河，包括開展兩岸植被修整、沿河部分建筑外立面景觀提升、沿線管線規(guī)整、碼頭及配套管理房建設(shè)、河道清障等工作。屆時，瀛洲河內(nèi)河旅游水系的開發(fā)將串聯(lián)“閩江之心”和福州三寶城，實現(xiàn)內(nèi)河游和閩江游的無縫銜接，打響“福舟悠游”文旅品牌。（記者 顏瀾萍 通訊員 臺融宣）