昨日，海都記者走訪泉州市住建規(guī)劃及市政等部門(mén)獲知，有關(guān)寶洲街萬(wàn)達(dá)段的公共交通，目前規(guī)劃了三處“小黃人”租借點(diǎn)（將按實(shí)際情況調(diào)整）；此外，3年前，曾規(guī)劃了人行橫道改建人行天橋，但因各種原因，被一直擱淺至今。

萬(wàn)達(dá)地下非機(jī)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，一女子艱難地推著電動(dòng)車(chē)（網(wǎng)友供圖）

海都報(bào)推出“兩會(huì)前哨”報(bào)道之第一哨“寶洲街萬(wàn)達(dá)段 交通擁堵何時(shí)休”引發(fā)熱議，海都熱線通95060接到數(shù)十名讀者電話，有一部分是建言獻(xiàn)策，還有一部分是對(duì)萬(wàn)達(dá)電動(dòng)車(chē)位的質(zhì)疑聲。

曾規(guī)劃人行天橋 項(xiàng)目擱淺至今

前日，豐澤區(qū)政協(xié)委員楊嘉文向本報(bào)建言，寶洲街萬(wàn)達(dá)段的人行橫道改建人行天橋或下穿通道。

昨日，海都記者走訪泉州市規(guī)劃局、住建局、公用事業(yè)局等部門(mén)獲知，因?qū)氈藿值叵侣裨O(shè)有污水管道，做下穿通道不大合理，至于改設(shè)人行天橋，其實(shí)，早在2013年，相關(guān)部門(mén)就已規(guī)劃，要在寶洲街萬(wàn)達(dá)段設(shè)置兩座人行天橋，位于浦西路口和閩南茶都附近。按照規(guī)劃，天橋建成后，將引導(dǎo)過(guò)街的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)從天橋上通行。屆時(shí)，道路中心護(hù)欄的幾處開(kāi)口將進(jìn)行封閉，徹底消除直行車(chē)輛與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿道路的交通節(jié)點(diǎn)。不過(guò)，之后設(shè)計(jì)方案雖幾經(jīng)更改，但在各種因素的作用下，改建人行天橋項(xiàng)目擱淺，至今暫無(wú)動(dòng)作。

萬(wàn)達(dá)周邊 規(guī)劃三處“小黃人”租借點(diǎn)

目前，寶洲街萬(wàn)達(dá)段周邊僅一個(gè)“小黃人”租借點(diǎn)，位于萬(wàn)達(dá)中心A座寫(xiě)字樓旁，但遭電動(dòng)車(chē)“圍攻”。前日，豐澤區(qū)人大代表曾文雄建言，萬(wàn)達(dá)要疏導(dǎo)騎電動(dòng)車(chē)上下班的員工到附近室外電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，并提議多增設(shè)“小黃人”租借點(diǎn)。

昨日，海都記者從市公用事業(yè)局得知，公共自行車(chē)二期項(xiàng)目工程已在萬(wàn)達(dá)周邊規(guī)劃三處“小黃人”租借點(diǎn)，大體位置分別位于寶洲街文華酒店門(mén)口處、萬(wàn)達(dá)百貨廣場(chǎng)門(mén)口、閩南茶都附近，不過(guò)將在實(shí)際情況中作調(diào)整。

昨日，海都記者聯(lián)系上浦西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)負(fù)責(zé)媒體對(duì)接的工作人員莊先生，他表示，目前浦西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)共設(shè)置有三處電動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，然而，位于東西兩側(cè)的停車(chē)場(chǎng)利用率較低，閩南茶都一側(cè)的停車(chē)場(chǎng)，基本上沒(méi)什么人停，如果大家都愿意多走幾步路，也就沒(méi)那么多違停車(chē)輛了。至于多方聲音都認(rèn)為，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)應(yīng)該增設(shè)更加方便的電動(dòng)車(chē)停車(chē)位，莊先生回應(yīng)，據(jù)他所知，目前萬(wàn)達(dá)方面并沒(méi)有相關(guān)的措施。

【讀者聲音】

為何不配備電動(dòng)車(chē)免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)？

李先生：市區(qū)很多像永輝超市、永相逢、中閩百匯等商城門(mén)口，都設(shè)有免費(fèi)的電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，我不明白的是，萬(wàn)達(dá)作為一家大型的城市綜合體，理應(yīng)當(dāng)也配備免費(fèi)的電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，而不是將萬(wàn)達(dá)百貨的地下停車(chē)場(chǎng)承包給別人，而且停一次收費(fèi)2元。

黃女士：萬(wàn)達(dá)地下電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)不單收費(fèi)，而且出入口的坡度約45度，上下車(chē)很不方便。關(guān)鍵是，當(dāng)初設(shè)計(jì)的出入口坡度竟約60度？為何這么不合理？

何先生：社會(huì)交通管理人人參與、人人有責(zé)。何況是作為最大的受益者，萬(wàn)達(dá)更要有社會(huì)責(zé)任感，配備足夠的電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，而不至于造成電動(dòng)車(chē)位缺口那么多，還設(shè)“鐵馬”占道?；蛴欣脧V場(chǎng)門(mén)口交通擁堵，讓人產(chǎn)生人氣足表象，從而引導(dǎo)更多人流之嫌。