在城市與交通一體化發(fā)展的背景下，泉州公交正在迅速發(fā)展，成為市民重要的出行工具，目前公交出行分擔(dān)率已達(dá)到20%，但隨著泉州環(huán)灣中心城市格局變大，城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻，市民對(duì)公交出行需求增強(qiáng)。近幾年來(lái)，泉州市委、市政府加大了公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，但基礎(chǔ)設(shè)施缺口仍較大。對(duì)此，有政協(xié)委員建議，須合理規(guī)劃設(shè)置公交場(chǎng)站和配套設(shè)施建設(shè)。

現(xiàn)狀 泉州公交基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)薄弱

據(jù)了解，近年來(lái)泉州公交發(fā)展有限公司先后投用城東綜合場(chǎng)站、院前綜合場(chǎng)站和洛江物流園區(qū)、建發(fā)瓏璟灣等公交首末站，但缺口仍很大。

此外，泉州多個(gè)公交首末站由于不是專(zhuān)用首末站，經(jīng)常面臨著與社會(huì)車(chē)輛相互擠占的問(wèn)題，如西湖公園公交首末站、文化宮公交首末站、威遠(yuǎn)樓公交首末站等，直接導(dǎo)致了公交營(yíng)運(yùn)無(wú)法進(jìn)一步優(yōu)化，而且存在著一定安全隱患。

而第二公交公司自成立以來(lái)就沒(méi)有自有停車(chē)場(chǎng)地，運(yùn)營(yíng)的站點(diǎn)都是租借的。

建議 須合理規(guī)劃設(shè)置 場(chǎng)站和配套設(shè)施

對(duì)此，民盟市委會(huì)副主委、鯉城區(qū)政協(xié)副主席王錦延建議，要落實(shí)公共交通用地優(yōu)先戰(zhàn)略，合理規(guī)劃設(shè)置公交場(chǎng)站和配套設(shè)施的建設(shè)。他認(rèn)為，必須將公交場(chǎng)站用地列為城市公共配套的基礎(chǔ)設(shè)施，在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、開(kāi)發(fā)區(qū)、居住小區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等重大建設(shè)項(xiàng)目中，應(yīng)將城市公共交通場(chǎng)站作為項(xiàng)目的配套設(shè)施，同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工。對(duì)現(xiàn)有公交線路首末站點(diǎn)，應(yīng)給予考慮就近擇址建設(shè)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，以利于現(xiàn)有線路的車(chē)輛更新純電動(dòng)公交車(chē)。

回應(yīng) 公交基礎(chǔ)設(shè)施 用地仍吃緊

對(duì)于公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地的緊缺問(wèn)題，泉州公交發(fā)展有限公司方面表示，2010年以來(lái)，市委、市政府先后通過(guò)行政劃撥的方式提供了綜合場(chǎng)站用地3塊，約合10.7萬(wàn)平方米；首末站用地4塊，約合2.16萬(wàn)平方米；加油（氣）站1個(gè)，約3500平方米。并對(duì)新建和改造的小區(qū)、綜合體，按“四同步”要求配套建設(shè)首末站4個(gè)，約6850平方米。

在2017年，泉州公交發(fā)展有限公司還將爭(zhēng)取臺(tái)商杏田樞紐站等4個(gè)場(chǎng)站開(kāi)建并完工；爭(zhēng)取江南高新園區(qū)首末站投用。重點(diǎn)確保海星小區(qū)、城東場(chǎng)站2個(gè)充電站建成投產(chǎn)。埭頭公交綜合場(chǎng)站、埭頭加油（氣）站手續(xù)辦理要有突破性進(jìn)展。爭(zhēng)取鯉城區(qū)新增公交用地項(xiàng)目落地。但公交公司方面也坦言，按照綜合保養(yǎng)場(chǎng)一輛車(chē)每200平方米，首末站一輛車(chē)每100平方米的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，缺口還非常大。同時(shí)，社會(huì)車(chē)輛擠占公交首末站的問(wèn)題也急需相關(guān)部門(mén)予以協(xié)調(diào)解決。

泉州市第二公共交通運(yùn)輸發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹，目前二公交公司擁有車(chē)輛136部，希望相關(guān)部門(mén)可以在公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地上給予該公司一定傾斜。