泉州晚報社APP—泉州通訊 （泉州晚報記者蘇勇 實習(xí)生徐秋霞）記者了解到，又一共享單車巨頭ofo將進入泉州中心市區(qū)，加入這場“四方混戰(zhàn)”。14日白天，市民在泉州街頭一些地段就能看到黃色車身的ofo單車。不到一個星期前，泉州晚報報道另一共享單車摩拜單車雨夜進城，現(xiàn)在共享單車巨頭接連進城，卻也引發(fā)一些市民擔憂，市區(qū)街頭共享單車是否會“車滿為患”？晉江、南安等縣市還未開通共享單車服務(wù)區(qū)域，不少居民則期盼能騎上共享單車。

“小黃人”會員達19萬 后來者想分杯羹

已在全國多個城市投放的ofo共享單車為黃色車身，與摩拜單車、哈羅單車的手機掃碼用車稍有不同，ofo單車每輛車都有一個車牌號，車子后輪有密碼鎖，市民下載APP注冊繳納99元押金成為用戶，每次用車時通過手機app頁面點擊“馬上用車”，輸入旁邊單車的車牌號可獲得解鎖碼，按照解鎖碼撥動車輪密碼鎖即可開鎖用車，結(jié)束使用后，用戶鎖車、打亂密碼，將車停放至道路兩旁安全區(qū)域，方便他人取用。據(jù)介紹，ofo單車前一小時內(nèi)為1元，單次使用不限時長2元封頂，而通過注冊認證的學(xué)校師生可享受0.5元/小時的優(yōu)惠。

“已經(jīng)繳納押金，注冊了小黃人，還會再交幾百元押金注冊其他單車嗎？”對于共享單車混戰(zhàn)，市民鄭先生表達了自己的觀點。“小黃人”作為“先行者”泉州的公共自行車，昨日微笑自行車公司工作人員鄭小姐介紹，“小黃人”注冊會員超過19萬人，日均騎行次數(shù)達8萬多次，受共享單車入泉影響不大。至于ofo入泉加入混戰(zhàn)，鄭小姐說“又不是UFO，沒啥可怕的，平常心看待”。哈羅單車進入泉州約一個月，據(jù)介紹已投放單車1萬多輛，有注冊用戶7萬余名。上星期剛進入泉州市區(qū)的摩拜單車稱已投放單車2000輛，注冊用戶數(shù)量則沒有透露。

中心市區(qū)“車滿為患” 其他縣市居民期待

共享單車在中心市區(qū)急劇增多，有市民說出現(xiàn)“車滿為患”的情況，違停等情況也陸續(xù)出現(xiàn)，但在各縣市區(qū)共享單車還難覓蹤影。“如果在泉州市區(qū)借出了公共自行車或共享單車，將車輛騎到晉江等地，再騎回市區(qū)還車，可行嗎？”有市民提出了他們的疑問。

微笑自行車公司的工作人員鄭小姐說，設(shè)立公共自行車的主要目的，是解決市民的“最后一公里”問題，服務(wù)市民的短途出行。他們不贊成、也不提倡市民將公共自行車作為長途騎行的工具。目前除了泉州中心市區(qū)，微笑自行車還在安溪縣城投放運營，洛江區(qū)已經(jīng)開始建設(shè)“小黃人”站點，清濛近期也將開始動工，江南片區(qū)、臺商投資區(qū)、泉港等地站點建設(shè)，目前還在洽談中。

陸續(xù)進入泉州的三家共享單車都將服務(wù)區(qū)域定為中心市區(qū)的鯉城豐澤區(qū)，至于是否將向晉江等縣市區(qū)擴張，哈羅單車表示此為第二階段計劃，摩拜單車則表示將是用戶增長情況而定。

市區(qū)晉江各有站點 公共自行車可換乘

晉江也有城市公共自行車“小綠人”，今年1月份，微笑自行車公司在晉江中駿四季花城2期公共自行車站點旁，配套建設(shè)了一個“小黃人”站點，泉州市區(qū)刺桐路陽光曼哈頓小區(qū)前也建設(shè)了一個“小綠人”站點，兩個站點都已投入使用，方便兩地居民換乘公共自行車，酷愛騎行的市民可以騎著“小黃人”或“小綠人”在泉州市區(qū)和晉江池店兩地往返。橋南錦洲瑞苑小區(qū)也既有“小黃人”站點，也有“小綠人”站點。

哈羅單車泉州公司負責人介紹，目前APP可查看到已開通的鯉城豐澤等服務(wù)區(qū)域，用戶如將哈羅單車騎出服務(wù)區(qū)域，后臺會發(fā)送短信提示，在區(qū)域外也無法還車成功。

摩拜單車為用戶劃定了服務(wù)區(qū)域，泉州目前的服務(wù)區(qū)域為鯉城區(qū)和豐澤區(qū)，記者看到，摩拜APP上向用戶聲明，如果用戶在服務(wù)區(qū)域外騎行，按100元/30分鐘計費。