在廈門生活，乘坐BRT快速公交是很多市民首選的出行方式。根據(jù)廈門市發(fā)改委發(fā)布的第2號公告，BRT快線票價擬調(diào)整為：每人次起始10公里以內(nèi)1.5元，10公里以后里程運價0.15元/公里，全程最高4元。BRT鏈接線票價擬調(diào)整為：執(zhí)行常規(guī)公交票制，即上車每人次1元，全程1元。

起步價擬定為1.5元，最高票價4元

12月5日將召開價格聽證會

廈門BRT：

目前，廈門BRT已經(jīng)運營8年，有快1至快7六條線路，單程營運里程達(dá)到168公里，今年上半年，日均客運量已達(dá)到33萬人次，單日高峰運量一度接近40萬人次，以5%的公交車承擔(dān)了廈門全市13%的公交客流。當(dāng)初BRT投入使用時，為了鼓勵大家乘坐，采取了較低的定價，但由于近年運營成本不斷提高，所以BRT方面申請調(diào)價。

18日，廈門市發(fā)改委公布了擬調(diào)價方案，12月5日還將針對該方案召開價格聽證會。市發(fā)改委根據(jù)報名情況已經(jīng)確定了包括經(jīng)營者、消費者、政府人員等在內(nèi)的15名聽證參加人。

聽證會將于12月5日在金雁酒店舉行，屆時，市交通運輸局還將詳細(xì)陳述BRT運營情況和申請調(diào)價理由、建議以及各項保障措施，相關(guān)部門也將在聽證會上進(jìn)一步聽取各方意見。

擬調(diào)價方案

1.根據(jù)初步的擬調(diào)價方案，BRT票價擬調(diào)整為每人次起始10公里以內(nèi)1.50元，10公里以后里程運價按0.15元/公里計算，全程票價最高4元。其他票制按現(xiàn)行不變，保留0.50元和整元計價；

2 .E通卡刷卡打9折；學(xué)生卡半價；烈屬、勞模、殘疾人、“兩低”人員、65歲以上老人等5類特定人員持有效證件或?qū)Ｓ肊通卡免費。

3.同時，BRT鏈接線的票價擬參照常規(guī)公交票制，調(diào)整為上車每人次1元，全程1元。

對于這樣的調(diào)整方案，廈門市民們覺得怎么樣？

一位廈門市民覺得跟公交一樣收費比較便民。

不過也有市民認(rèn)為，這次調(diào)價讓人有偏高的感覺，其實與之前BRT票價偏低有關(guān)。

對于調(diào)價后還坐不坐BRT這個問題，大多市民表示，不會改變乘車習(xí)慣。

現(xiàn)行方案

目前的BRT收費方案2008年開始實施的，采取累進(jìn)計價的方式收取，持E通卡可享受9折優(yōu)惠:

快1(第一碼頭-廈門北站):上車0.5元，全程3.5元

快2(第一碼頭-同安樞紐站):上車0.5元，全程4.5元

快3(第一碼頭-前埔樞紐站):上車0.5元，全程1.0元

快5(前埔樞紐站-同安樞紐站):上車0.5元，全程4.0元

快6(前埔樞紐站-廈門北站):上車0.5元，全程3.0元

快7(第一碼頭-前埔樞紐站):上車0.5元，全程1.0元

(注:上述全程票價指的是各條線路從起點站坐到終點站的價格。實際票價是根據(jù)乘客進(jìn)出站之間的站點距離自動計算收取的。)