廈門高崎機場要搬了？近日，廈門市規(guī)劃委進行公示的《湖里區(qū)全域空間規(guī)劃一張藍圖》中，提到高崎機場或將搬遷的設想，引發(fā)網(wǎng)絡關注。

不過，昨天廈門市規(guī)劃委明確答復，高崎機場搬遷只是規(guī)劃編制組在方案中提出的一種設想，至少至2020年，高崎機場仍將保留發(fā)展，之后如何發(fā)展，專家評審認為需要今后進行專題研究。

同時，廈門市規(guī)劃委近期聯(lián)合廈門市六區(qū)區(qū)委、區(qū)政府組織開展的空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作，目前通過專家評審，現(xiàn)在市規(guī)劃委網(wǎng)站上公示，同期公示的還有各區(qū)的全域空間規(guī)劃一張藍圖。昨日，市規(guī)劃委對這六份規(guī)劃進行了解讀。

高崎機場 搬遷還只是一種設想

這次各區(qū)的規(guī)劃公示中，最受關注的就是湖里區(qū)。

在公示中的《湖里區(qū)全域空間規(guī)劃一張藍圖》中提到，“建議在高崎機場搬遷后，利用機場T4航站樓改造成為會議、展覽、演藝等功能于一體的會展演藝中心。”這一設想引發(fā)網(wǎng)絡關注，是不是意味著高崎機場就要搬遷了？

對此，廈門市規(guī)劃委相關負責人解釋，高崎機場搬遷只是規(guī)劃編制組在方案中提出的一種設想，專家評審也認為需要今后進行專題研究。

她說，根據(jù)今年國務院批復的《廈門市城市總體規(guī)劃2011-2020年》，至2020年，高崎機場仍將保留發(fā)展，同時加快建設新機場。而2020年以后，高崎機場及其片區(qū)發(fā)展是一個重大的研究課題，將在廈門市啟動新一輪總體規(guī)劃編制過程中，作為一個主要專題進行分析研究并明確。

環(huán)島干道、演武大橋 遠期提升為城市快速路

思明區(qū)主要發(fā)展定位為建成市級政治、經(jīng)濟、文體中心，建成高端總部、旅游目的地，建設山水園林、海上明珠，建成幸福思明、小康社會先行區(qū)。

依據(jù)規(guī)劃，思明區(qū)將總體形成“兩帶三區(qū)”的空間結構。分別為商貿文化經(jīng)濟帶、旅游會展經(jīng)濟帶，兩岸金融中心區(qū)、鷺江道中心商務區(qū)、濱北中心區(qū)。

導報記者注意到，至2020年思明區(qū)規(guī)劃主要道路共28條，其中快速路4條，主干路24條。依據(jù)規(guī)劃，環(huán)島干道、演武大橋遠期將提升為城市快速路。

湖里區(qū)主要發(fā)展定位為建成充滿活力、競爭力強的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)城區(qū)，建成更加全面、更加均衡的協(xié)調發(fā)展城區(qū)，建成生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的綠色宜居城區(qū)，建成客商云集、合作共贏的對外開放城區(qū)，建成共有共享、安定穩(wěn)定的和諧幸福城區(qū)。

依據(jù)規(guī)劃，湖里區(qū)的空間結構將形成“三面環(huán)海、水綠成網(wǎng)、產(chǎn)城融合”的山海結構，具有海島型城區(qū)典型的“山、海、城”共生交融的結構特征。其中，湖里區(qū)三面環(huán)海，形成30公里的濱海岸線資源，未來將建成湖里區(qū)的“環(huán)島路”；以“八山兩水”為生態(tài)十字綠廊，十字綠廊節(jié)點為重點打造區(qū)域，通過十字綠廊與城區(qū)內線性綠廊聯(lián)系，形成水綠成網(wǎng)的綠色生態(tài)空間；產(chǎn)業(yè)區(qū)與生活區(qū)相互間隔布局，產(chǎn)業(yè)區(qū)與城區(qū)形成“圖底”咬合關系，相互交融形成一體。

海滄、同安 規(guī)劃各建一處長途客運站

導報記者注意到，海滄區(qū)規(guī)劃一處長途客運站，結合海滄新城綜合交通樞紐建設，用地面積3.72公頃。無獨有偶，同安區(qū)也規(guī)劃一處長途客運站，結合同安新城綜合交通樞紐建設，用地面積4.48公頃。一旦這兩處長途客運站建成，將對島外市民乘車外出提供極大的便利。

海滄區(qū)主要發(fā)展定位為現(xiàn)代化國際港，創(chuàng)新型活力城?？臻g結構規(guī)劃上，形成“兩城兩灣倚兩山”的雙城結構，具有典型的山水城市結構特征。“兩城兩灣倚兩山”即以中部蔡尖尾山為界的南北兩座新城，南部海滄新城和北部馬鑾新城；海滄灣和馬鑾灣；北部天竺山系和中部蔡尖尾山系。

同安區(qū)主要發(fā)展定位為建成四個基地一個家園，分別為市域生態(tài)屏障區(qū)、都市農業(yè)基地，豐富多樣的旅游休閑度假基地，基于傳統(tǒng)面向未來的制造業(yè)基地，新興現(xiàn)代服務和商貿物流基地，最終建成和發(fā)展共享、百姓安居樂業(yè)的家園。

空間結構規(guī)劃上，同安區(qū)將形成“一圈、一軸、雙核、兩區(qū)”。分別是同安北部生態(tài)圈，同安山海生態(tài)發(fā)展軸，南部新城區(qū)和同安老城區(qū)兩個區(qū)域發(fā)展核心，同安工業(yè)集中區(qū)和同翔高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)兩大產(chǎn)業(yè)平臺。

集美 規(guī)劃新增17所中小學

集美區(qū)主要發(fā)展定位為圍繞建成廈門市新中心城區(qū)，打造新市區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、文教區(qū)、陸路港“三區(qū)一港”四個平臺。規(guī)劃形成“一心兩區(qū)四片”的空間結構即集美新城核心區(qū)，生態(tài)保護區(qū)和城市建設區(qū)，城市建設區(qū)內四大功能片區(qū)。

這四大功能片區(qū)，包括集美片區(qū)以文教科研、旅游、居住功能為主；杏林片區(qū)以居住、商業(yè)、物流功能為主；灌口片區(qū)以產(chǎn)業(yè)、居住功能為主；后溪片區(qū)以居住、商貿、產(chǎn)業(yè)功能為主。

其中，集美區(qū)規(guī)劃新增中小學17所，擴建小學1所。至2020年，集美區(qū)擁有中小學62所，基礎教育設施用地達到212.15公頃。

翔安區(qū)主要發(fā)展定位為建成廈門東部的市級中心，建成閩南地區(qū)的服務核心，建成兩岸合作的實踐基地，建成產(chǎn)城融合的創(chuàng)業(yè)家園。