近段時間，上海、杭州、揚州等城市的一些小區(qū)對共享單車下了“禁入令”，將共享單車拒在小區(qū)之外，引起社會各界熱議。

昨日，記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廈門有不少小區(qū)也對共享單車下了“禁入令”。對于該現(xiàn)象，有的市民表示支持，有的市民則認為這阻斷了共享單車發(fā)揮打通出行“最后一公里”的作用。

[調(diào)查]

多小區(qū)禁止共享單車入內(nèi)

昨日，記者來到國際郵輪城二期，小區(qū)入口處雖沒有設(shè)置共享單車禁入標識，但保安表示：“每個要騎共享單車進小區(qū)的人，我們都會攔下來。”

此外，記者從萬科湖心島和海峽國際社區(qū)了解到，共享單車剛推出的時候，物業(yè)就禁止共享單車進入小區(qū)，“如果共享單車停在小區(qū)路上會影響業(yè)主通行”。

記者又來到廈門城市職業(yè)學(xué)院旁的一棟公寓樓，物業(yè)人員告訴記者，只要有共享單車騎過來，就會被保安攔下。“但有些業(yè)主不聽勸，執(zhí)意要騎進小區(qū)，我們只能在他們騎進小區(qū)后，再把共享單車清理出來。”

在福滿山莊小區(qū)，記者看到墻上貼有“請勿將小黃車騎入小區(qū)”等字眼。此外，小區(qū)防盜門上也貼有《關(guān)于公共自行車禁止入小區(qū)公告》，將共享單車拒在小區(qū)之外。

[物業(yè)]

每天至少清理十幾輛車

小區(qū)物業(yè)為何要將共享單車拒之門外？廈門市廈煌物業(yè)服務(wù)有限公司福滿山莊服務(wù)處主任魏義修表示，今年6月起，他們就禁止共享單車進入小區(qū)，“我們呼吁住戶不要騎共享單車進小區(qū)，如果有人騎進來，我們不會阻撓，之后再把車清理到小區(qū)外”。

“共享單車在小區(qū)內(nèi)亂停放現(xiàn)象突出，導(dǎo)致小區(qū)擁堵，容易造成安全隱患，我們每天至少要把十多輛共享單車清理到小區(qū)外。該現(xiàn)象愈演愈烈，我們才發(fā)出呼吁。”魏義修說，“小區(qū)外劃設(shè)有共享單車停車位，業(yè)主們可以直接把車停在停車位。”

廈門城市職業(yè)學(xué)院旁一棟公寓樓的物業(yè)表示，之前很多共享單車進入小區(qū)后就不出來，導(dǎo)致小區(qū)車庫、過道堆積大量共享單車，甚至占用消防通道。“堆積的共享單車每天都要清理出小區(qū)，一天至少清理20輛，給小區(qū)管理帶來困擾。”

[業(yè)主]

安全隱患VS使用便利

對于共享單車“禁入令”，住戶們有何看法？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有業(yè)主支持物業(yè)的做法，也有業(yè)主表示反對。

福滿山莊住戶王女士告訴記者，一到周末或晚上，小區(qū)內(nèi)就有很多孩子和老人在散步，有人騎共享單車進來，極有可能引發(fā)碰撞事故，帶來很大的安全隱患。

住戶陳先生則表示，共享單車的作用之一就是解決市民回家“最后一公里”的問題，在一些比較大的小區(qū)，如果物業(yè)不讓住戶騎共享單車進去，那住戶還就得走一大段路才能回家。“這不就起不到共享單車的作用了？物業(yè)‘禁入令’的做法有點不合理。”