原標(biāo)題：從15條線路擴(kuò)展到363條 廈門40年公交大跨越

海峽網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 (記者 崔曉旭 通訊員 左林)廈門公交，日新月異，改革開放40年來(lái)，線路從15條到363條，售票從專人賣票到刷碼乘車，站牌從鋁皮板到電子，車輛從鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡嚨郊冸妱?dòng)公交車……廈門城市公交伴隨著城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，快速發(fā)展，跨越提升。

目前，廈門公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公交線路(含BRT)363條，覆蓋島內(nèi)外所有區(qū)域，日均客運(yùn)量220萬(wàn)人次。

●上世紀(jì)90年代的湖濱中路公交場(chǎng)站

線路從15條擴(kuò)展到363條

1977年，廈門公交僅15條基本線路。40年來(lái)，根據(jù)廈門城市建設(shè)和新區(qū)發(fā)展，結(jié)合城市居民的生活水平和出行需求變化，業(yè)務(wù)不斷拓展，島內(nèi)外一體化加快建設(shè)，不斷開辟、調(diào)整、優(yōu)化，開通居民線路、上下班線路、就醫(yī)專線、學(xué)生專線、紅領(lǐng)巾專線、離退休老人專線、軍地共建文明專線、旅游專線等各類線路，連接島內(nèi)外公共交通并形成島外四區(qū)環(huán)線。

2006年以來(lái)，開通進(jìn)出島大站快線15條；2008年，運(yùn)營(yíng)快速公交，提升運(yùn)能，提高效率，同時(shí)開通高峰快線和高峰專線，緩解高峰疏運(yùn)壓力；2011年實(shí)行“村村通”，實(shí)現(xiàn)島外四區(qū)147個(gè)建制村“村村通客車”；2013年開始發(fā)展社區(qū)公交，解決社區(qū)居民出行的最后一公里問(wèn)題；2016年開通公交專線，發(fā)展定制公交，提供差異化服務(wù)，滿足不同出行需求。

車票從人工售票到刷卡掃碼

40年前的公交車，有專人售票，售票員背著包，拿著票夾。那年，坐公交車一站只要2分錢。

●通道車上的售票員在賣票

1993年，公交票價(jià)實(shí)行一票制，改原來(lái)的分段計(jì)費(fèi)為上車一律0.5元，為后來(lái)實(shí)行的無(wú)人售票打下基礎(chǔ)。

到了1994年，廈門公交車開通四條準(zhǔn)無(wú)人售票線路；1995年首創(chuàng)分門上下車，全國(guó)先行，大大改善上下客的擁堵狀況。

1996年，廈門公交率先使用TM卡刷卡，又創(chuàng)國(guó)內(nèi)公交刷卡先例；1998年全面推行IC卡，新開線路均實(shí)行無(wú)人售票，大大提高工作效率；2004年推行“小額支付卡”(即e通卡)項(xiàng)目，廢止公交IC卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，將公交自動(dòng)收費(fèi)項(xiàng)目并入新的e通卡系統(tǒng)。

40年后的今天，只要一臺(tái)手機(jī)，刷二維碼就能乘車了。

站點(diǎn)從鋁皮板站牌到電子站牌

一根電線桿、一塊鋁皮板站牌，這是40年前的公交站點(diǎn)。

1980年起，廈門城市公交先后興建市區(qū)各縣及近郊、遠(yuǎn)郊主要站點(diǎn)乘客候車?yán)?，但很多站點(diǎn)車站都是以一根電線桿、一塊鋁皮板為站牌簡(jiǎn)陋指示。

1995年起，廈門有了不銹鋼廣告式候車?yán)?，一年多時(shí)間就建起85座。

2004年公交體制改革后，公共交通場(chǎng)站(含公交樞紐站、首末站)、中途停靠站的統(tǒng)一建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理、維護(hù)主要?dú)w口公交場(chǎng)站有限公司負(fù)責(zé)；2014年起實(shí)施充電站、社會(huì)停車場(chǎng)、物業(yè)管理等項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理。

現(xiàn)在，廈門的公交站點(diǎn)簡(jiǎn)潔、美觀，環(huán)島路的公交站點(diǎn)還極富創(chuàng)意，甚至還配備電子站牌。

車型從鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡嚨郊冸妱?dòng)車

20世紀(jì)70年代，鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡囀浅鞘泄坏闹髁囆?，這種連接而成的車輛載客多，負(fù)載量大，在之后的二十余年間與普通單車共同運(yùn)行在城市公交線路。

1993年成立的公交總公司，開始投入、使用雙層巴士，1995年試行空調(diào)車，1998年起逐步淘汰通道車，新車選型以單車、中巴為主。

●改革開放初期的湖濱中路公交場(chǎng)站

到了1999年，廈門開始引進(jìn)大容量、高科技、環(huán)保型的車型。2003年在全省范圍內(nèi)率先引進(jìn)10臺(tái)尾氣排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的大容量金龍客車，2010年推廣清潔能源CNG公交車，2011年投放油電混合動(dòng)力公交車，2014年開始投放LNG液化天然氣公交車。

2015年試點(diǎn)運(yùn)行10臺(tái)6.6米純電公交車，此后不斷配套建設(shè)充電樁，并逐步加大純電動(dòng)公交車投放比例。

(老照片由廈門公交集團(tuán)提供)