原標(biāo)題：三大主干道和“三橋一隧”預(yù)計(jì)本月底提速 幅度10公里/小時(shí)

七條道路部分路段

擬提高限速值

仙岳高架

成功大道

環(huán)島干道

海滄大橋

杏林大橋

集美大橋

翔安隧道

海峽網(wǎng)訊 (廈門網(wǎng)記者黃璜、許曉婷、通訊員連慧蓉)18日下午，根據(jù)市委市政府工作部署，市大交通辦組織召開論證會(huì)，關(guān)于仙岳高架、成功大道、環(huán)島干道、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋以及翔安隧道的道路限速值提升的專項(xiàng)研究報(bào)告獲得專家組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。這意味著，上述進(jìn)出島要道、城市干道的部分路段擬在本月底或下月初提高限速值(具體施行時(shí)間以市公安交通管理局發(fā)布的通告為準(zhǔn))，提高幅度為10公里/小時(shí)。以集美大橋?yàn)槔?，提高前小型車的限速值為每小時(shí)80公里，提高后則為每小時(shí)90公里。

自通車以來(lái)，作為島內(nèi)外一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，仙岳高架、成功大道、環(huán)島干道以及“三橋一隧”不僅為市民提供了高效快捷的通行服務(wù)，更是實(shí)施跨島發(fā)展戰(zhàn)略必要的交通運(yùn)輸骨架支撐，打開了廈門城市發(fā)展的格局。然而，隨著島內(nèi)外聯(lián)系的日趨緊密以及我市機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長(zhǎng)，上述進(jìn)出島要道的通行壓力與日俱增，制約了島內(nèi)外一體化的發(fā)展。根據(jù)市委市政府部署，市大交通辦積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門實(shí)施限速值提高的交通工程，旨在通過(guò)提速增效切實(shí)緩解進(jìn)出島通道的交通壓力，以打通島內(nèi)外連接的“大動(dòng)脈”。

值得一提的是，以此次提速為基礎(chǔ)，下一步，市大交通辦還將牽頭市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)等部門，開展島外兩環(huán)八射快速路提速研究論證和相關(guān)實(shí)施工作，為島內(nèi)外一體化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的路網(wǎng)保障，為建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市注入全新的活力。

今日，廈門日?qǐng)?bào)獨(dú)家受權(quán)發(fā)布上述道路限速值提升的具體內(nèi)容。市民若有意見建議，可撥打日?qǐng)?bào)968820熱線反映，日?qǐng)?bào)將及時(shí)轉(zhuǎn)交相關(guān)部門。

制圖/張平原

海峽網(wǎng)訊（廈門日?qǐng)?bào)記者黃璜、通訊員連慧蓉）記者從市大交通辦了解到，本月底或下月初，仙岳高架、成功大道、環(huán)島干道、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋以及翔安隧道的道路限速值將進(jìn)行提升，提高幅度為10km/h(詳見限速值提升匯總表和示意圖)。

為何提速？

隨著交通壓力持續(xù)增大，平均運(yùn)行速度較低，部分路段甚至出現(xiàn)常態(tài)化擁堵，不僅制約島內(nèi)外一體化的發(fā)展，也成為影響出行便利、群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題

據(jù)市大交通辦介紹，主干路網(wǎng)限速值提升工程對(duì)于廈門跨島發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，意義重大。自1999年12月30日以來(lái)，海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道以及成功大道、仙岳高架橋相繼建成通車，打開了廈門城市發(fā)展的格局，為跨島發(fā)展戰(zhàn)略提供了更加高效快捷的交通運(yùn)輸骨架支撐。然而，隨著島內(nèi)外聯(lián)系的日趨緊密以及我市機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長(zhǎng)，進(jìn)出島要道、城市快速路的車流量大幅增加，交通壓力持續(xù)增大，平均運(yùn)行速度較低，部分路段甚至出現(xiàn)常態(tài)化擁堵，不僅制約了島內(nèi)外一體化的發(fā)展，也成為影響出行便利、群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題。提升主干路網(wǎng)的通行效率，打通島內(nèi)外連接的“大動(dòng)脈”，勢(shì)在必行。

如何保障

通行安全？

市大交通辦協(xié)調(diào)多部門，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等形成專題研究報(bào)告。接下來(lái)，相關(guān)道路管理責(zé)任單位將一一核查道路安全防護(hù)措施等，并進(jìn)行規(guī)范、提升改造

接到市政府指派的這一重要任務(wù)，市大交通辦第一時(shí)間著手實(shí)施，協(xié)調(diào)市交通運(yùn)輸局、市市政園林局、市高快速路建設(shè)指揮部、市交警支隊(duì)、市政設(shè)計(jì)院等部門單位積極參與，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、過(guò)程模擬、技術(shù)指標(biāo)復(fù)核以及交通安全論證等相關(guān)工作，形成了專題研究報(bào)告。

為了更充分地研究證明提速的可行性，更有效地保證道路通行安全，18日，市大交通辦還特別邀請(qǐng)了來(lái)自公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院的專家，以及多名教授級(jí)高工、總工程師組成專家組參與論證、評(píng)審。專家組經(jīng)過(guò)詳細(xì)研究，認(rèn)為專題研究報(bào)告采用的技術(shù)路線正確，現(xiàn)狀調(diào)查和分析詳實(shí)客觀，限速值調(diào)整基本安全可行，對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展有積極作用。

與會(huì)專家也從安全保障和軟硬件提升的角度提出了意見建議，接下來(lái)，相關(guān)道路管理責(zé)任單位將一一核查道路安全防護(hù)措施、道路標(biāo)志標(biāo)線等，并進(jìn)行規(guī)范、提升改造。市公安交通管理局將進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)路段的執(zhí)法巡查，督促?gòu)V大駕駛員在提升通行速度、通行效率的同時(shí)，確保通行安全。