東南網(wǎng)6月17日訊（海峽導報記者 崔曉旭 曾宇姍/文 沈威/圖 通訊員 洪恬恬）廈門海滄隧道今天試通車，10點舉行通車儀式，通車儀式后，11點正式對社會車輛開放。

據(jù)了解，廈門第二西通道（海滄隧道）全長7.1公里，其中隧道長度6.3公里，主線設雙向六車道，設計日通過能力達8.5萬輛。海滄隧道內小車限速90km/h，大車限速80km/h，市民可以從海滄區(qū)馬青路海滄檢查口進入，其中島內設有火炬北路進出口、華泰路出口、石鼓山立交橋進出口方向。

“四橋兩隧”時代到來

海滄隧道在建設階段被稱為“廈門第二西通道”，這是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。

海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門西海域，下穿長岸路進入本島，終于火炬北路與成功大道相交處，并與第二東通道相連，形成島內外第二條東西向快速干道。

海滄隧道的通車，意味著廈門人叫熟悉的“四橋一隧”要改口了，廈門將進入“四橋兩隧”時代，即廈門大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道、海滄隧道。海滄隧道的建成，標志著廈門跨島發(fā)展邁出了新步伐，項目的通車將給海滄區(qū)注入前所未有的活力，形成橋、隧、軌道三通的局面，極大緩解海滄區(qū)目前公路交通的壓力。

小車限速90　大車限速80

海滄隧道全長7.1公里，其中隧道長6.3公里，采用一級公路標準建設，主線設雙向六車道，小型車限速90km/h，大型車限速80km/h。海滄隧道通車后，市民可從海滄區(qū)馬青路及海滄大道進入隧道，到達廈門島內的興湖路、火炬北路出口和石鼓山立交橋進出口。

據(jù)介紹，海滄隧道開通后，海滄隧道與湖里區(qū)連接的主干道形成閉環(huán)，提高車輛進出島通行效率，從而緩解周邊道路的擁堵。除了提高車輛通行效率，海滄隧道還將便利周邊進出島的市民。原來要走海滄大橋進島的，可分流到海滄隧道；原本要繞道到新陽大橋往杏林大橋進島的，可直接走馬青路、海滄大道進隧道，為家住集美杏林片區(qū)、海滄新陽片區(qū)和海滄生活區(qū)的市民進島提供便利。

提醒

1、試運營階段禁止中重型貨車通行；2、實線處絕對禁止變道；3、保持車輛安全距離，避免車輛追尾；4、進出隧道時注意減速，防止光線強弱變化太快，導致短暫失明；5、禁止行人、摩托車、非機動車進隧道通行；6、發(fā)生輕微交通事故，應確保安全拍照取證后，駛出隧道外協(xié)商處理。