入冬的云霄縣火田鎮(zhèn)白石村,依然游人如織,四通八達的“四好農(nóng)村路”喚醒了沉睡的村莊,一輛輛疾馳而過的私家車,載著游人來到這個美麗的村莊。古茶體驗、田園趣味、民宿度假……游客在這里玩得不亦樂乎。村里的農(nóng)家樂生意興隆,紅紅火火,村民的臉上洋溢著幸福的笑容。

而當年的白石村坐落于海拔1000多米的大茂山半山腰上,連接外界的只有一條村民自費修建的3.5米寬水泥路,交通的閉塞嚴重阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展。

2016年開始,隨著精準扶貧、園林建設、美麗鄉(xiāng)村建設等工作的全面鋪開,白石村積極爭取上級資金,改善基礎設施,這場“修路革命”也隨之不斷升溫。隨著圓白線旅游道路、大帽山古茶樹道路、三縣交界處道路等總長58.75公里的鄉(xiāng)村道路建設完成,路通了、車多了、人也來了,“四好農(nóng)村路”打通了白石村“綠水青山”與“金山銀山”之間的通道,白石村先后被評為福建省生態(tài)村、福建鄉(xiāng)村旅游特色村,列入福建省傳統(tǒng)村落、省級美麗鄉(xiāng)村示范村。

要想富,先修路,這是白石村村民近年來的切身體會,同時也是我市推動鄉(xiāng)村振興的有力舉措。“十三五”期間,我市高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”和農(nóng)村通戶道路硬化建設。

五年來,全市建成農(nóng)村公路1212公里,提升安保工程2027公里,改造危橋104座,農(nóng)村公路“毛細血管”持續(xù)打通,農(nóng)村公路的通達深度、覆蓋廣度、通行暢度、安全系數(shù)進一步提高,路容路況進一步改善,農(nóng)村交通出行環(huán)境得到根本改變。

此外,我市按照“六穩(wěn)”“六保”工作的要求,大力支持貧困地區(qū)實施一批具有資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)開發(fā)路性質(zhì)的“三產(chǎn)路”建設,促進旅游、特色加工等產(chǎn)業(yè)落地、發(fā)展、壯大,增強貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力,通過交通運輸能力的提升,加快貧困地區(qū)開發(fā)式脫貧致富。

“十三五”期間,漳州市累計投資13.5億元,實施“三產(chǎn)路”建設共20個項目101公里。截至2020年10月,漳州市“三產(chǎn)路”項目建設進入最后沖刺階段,已完成19個項目共計99.1公里,占里程的98.1%。剩余1個項目(1.897公里)正在加大投入力度,加快控制性橋梁工程及路基進度,確保年內(nèi)完成。

同時,我市加快推進漳州客運南站二期、云霄縣汽車站等公路客運站建設,打造一批具有示范效應港灣式客運?？空炯班l(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站,提高農(nóng)村客運服務水平。加快推進東山銅陵西門兜、大產(chǎn)等陸島交通便民工程建設,有效改善海島居民出行條件。針對農(nóng)村客運運營方面的薄弱環(huán)節(jié)補齊短板,推動符合條件的建制村整合客運資源,如東山、長泰縣從優(yōu)化現(xiàn)有班線結構入手,制定適合各個鄉(xiāng)村實際情況的運力、運量以及班線規(guī)模,實現(xiàn)“村村通”公交車。按照“多站合一、資源共享”的模式,推進農(nóng)村物流服務體系和信息系統(tǒng)建設,鼓勵、支持專業(yè)化物流企業(yè)將經(jīng)營觸角延伸到農(nóng)村,動員和引導基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站,融合物流和客運班線,帶動我市柚子、海鮮等特色農(nóng)產(chǎn)品更好運往全國各地。(閩南日報記者 楊瑞 蔡楠楠)