松溪縣跨度最大橋梁——躍進(jìn)大橋。陳澤超 攝

10月12日，福建松溪首條二級(jí)公路全面完工通車。松溪項(xiàng)目線路全長(zhǎng)19.385公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);雙向車道涵蓋2車道至8車道，路基寬度從26-54米不等。包含子項(xiàng)目3個(gè)，橋梁4座，隧道3座。

據(jù)了解，作為地處福建北部山區(qū)、福建省有名的貧困縣，長(zhǎng)期以來(lái)，交通條件滯后嚴(yán)重制約了松溪縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2017年，中建一局五公司建設(shè)者來(lái)到這里，在這片土地上逢山開(kāi)路、遇水架橋，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。歷時(shí)5年，由中建一局五公司建設(shè)的國(guó)家精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目、福建省重點(diǎn)民生工程——南平市松溪縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)EPC總承包項(xiàng)目全面通車，建成的“四橋三隧”及火車站連接線工程，助力“小縣城”啟程鄉(xiāng)村振興致富路，造福城區(qū)、2鎮(zhèn)、6鄉(xiāng)、109個(gè)村，17萬(wàn)松溪人民。

松溪縣長(zhǎng)江大橋。陳澤超 攝

“過(guò)個(gè)橋就能進(jìn)城，方便了我做生意，跟住在城里一樣。”57歲的陳祖?zhèn)愖≡诤訓(xùn)|鄉(xiāng)長(zhǎng)巷村廟下村，每天要將地里的蔬菜瓜果賣到縣城里。“我們運(yùn)輸茶葉到政和白茶城更方便啦。”松溪茶農(nóng)葉先生說(shuō)到。“以前我出門工作，要想出遠(yuǎn)門，得到最近的南平高鐵站去，開(kāi)車也得一個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在好了，一出門，不到10分鐘就能到火車站，路通了，火車也通了，現(xiàn)在從松溪去哪都太方便了！”家門口的一路暢通，讓出門打工的李女士激動(dòng)不已。松溪人民出行難的問(wèn)題被徹底解決，大大促進(jìn)了人流、物流、資金流、信息流的發(fā)展。

松溪縣最長(zhǎng)隧道——寨嶺隧道。陳澤超 攝

松溪縣火車站連接線。陳澤超 攝

外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)，打通群眾出行的“最先一公里”。該項(xiàng)目覆蓋了109個(gè)村落、6個(gè)鄉(xiāng)、2個(gè)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)了“出門硬化路，抬腳上客車”。就拿河?xùn)|鄉(xiāng)長(zhǎng)江村與松源街道錢橋村來(lái)說(shuō)，兩個(gè)村莊相距僅10公里，但隔著一條河、兩座山，以前來(lái)往需要繞過(guò)縣城走山路，開(kāi)車40分鐘才能到達(dá)，現(xiàn)在距離縮短為3公里，只需3分鐘就能直達(dá)。一座座橋梁、一條條道路、大道小路連點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)正在匯聚成一張交通大網(wǎng)，打通了城與城之間的橋梁，拉近了鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間的距離，連接了村與村之間的溝壑，方便了群眾出行，拓展了城鄉(xiāng)人民的幸?？臻g。（通訊員 顏丹娜 陳澤超）

松溪縣最大高墩橋梁——七里溪大橋。陳澤超 攝