據(jù)平潭海事局消息，9月28日下午5時，平潭海事局接到報警，一艘名為“?；瘦?rdquo;的貨船在海壇海峽水域走錨，由于距離海峽大橋南側(cè)只有約0.2海里，嚴(yán)重威脅大橋安全，海事工作人員第一時間趕往現(xiàn)場。經(jīng)過平潭海事局的緊急救助，“?；瘦?rdquo;于29日上午安全的停靠在金井灣碼頭3號和4號碼頭之間。

“鐵建拖01”將“?；瘦?rdquo;一側(cè)固定住，拖帶至金井灣碼頭。(平潭海事局供圖)

當(dāng)時的天氣狀況不佳，借著微弱的天光，一個巨大的船影在海面上漂浮不定。由于“海皇輪”高出水線七八米，“海巡艇08201”根本無法登入探查情況。下午6時42分海事執(zhí)法隊員緊急調(diào)來了船身高大的“鐵建拖01”，將“?；瘦?rdquo;用繩索綁定后，20多名執(zhí)法隊員立即登船檢查。

“船上里里外外沒一個人，很多設(shè)備損壞，船舶AIS定位系統(tǒng)沒開，左錨能動，右錨卡住了根本不能動，只有一只錨難怪會漂走”，執(zhí)法隊員說。海面浪急風(fēng)大能見度低，為了確保萬無一失，執(zhí)法隊員沒有貿(mào)然直接將“?；瘦?rdquo;左錨收回拖走，而是繼續(xù)叫了第二艘拖船“利亞拖”。

兩艘船左右夾擊，將“?；瘦?rdquo;左右兩舷用繩纜緊緊綁住，拖船再放下船錨，這樣三艘船一塊在海上穩(wěn)如泰山。整個救助期間，“海巡08201”還在外圍擔(dān)任警戒工作，提醒過往船只注意。另外，平潭海事還協(xié)調(diào)了福州海事的VTS(船舶交管系統(tǒng))開啟專窗，密切監(jiān)控“?；瘦?rdquo;動態(tài)。

“?；瘦?rdquo;總噸位5965噸，凈噸位3340噸，船長126米

“貨船距離海峽大橋最多400米，如果繼續(xù)往大橋方向飄的話可能會撞上大橋，將近6000噸的大船在7級風(fēng)浪的作用下撞擊橋墩，后果不堪想象，況且橋上還有汽車行駛”，平潭海事局綜合處處長林國潮表情嚴(yán)肅地說。

南京籍貨輪”?；瘦?ldquo;銹跡斑斑，無人認領(lǐng)

29日上午8時30分，“?；瘦?rdquo;在左右拖船的拖帶下緩緩駛?cè)虢鹁疄炒a頭，目前停靠在3號和4號碼頭之間。據(jù)了解，“?；瘦?rdquo;總噸位為5965噸，凈噸位為3340噸，船長126米，目前尚無法查明該船初始停泊處。截至記者發(fā)稿前為止，海事工作人員仍在積極聯(lián)系“?；瘦?rdquo;船主。