橋面西側(cè)新增約8米寬的人行鋼橋  

海峽網(wǎng)1月11日訊（海都記者 陳晉/文 馬俊杰/圖）莆田市區(qū)八二一街天九灣段建福橋，由于橋面路幅遠(yuǎn)窄于相連接的路面，每逢出行高峰，這里常出現(xiàn)交通擁堵的情況，且人車混行現(xiàn)象嚴(yán)重。為規(guī)范這條主干道的交通秩序，莆田市城投集團(tuán)于今年年初，對(duì)天九灣建福橋啟動(dòng)改造，在原先橋面兩側(cè)新增設(shè)人行鋼橋。目前已完成主體施工，正在進(jìn)行掃尾工程。今后，非機(jī)動(dòng)車和行人都將從人行鋼橋上通過，起到人車分流的作用。

昨日，記者來到八二一街天九灣段，發(fā)現(xiàn)原先建福橋兩側(cè)的圍擋已陸續(xù)開始拆除，新建成的鋼橋與舊橋相接，施工人員正在現(xiàn)場進(jìn)行掃尾工程。

據(jù)莆田市城投集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，原先天九灣建福橋比兩側(cè)路面窄了約兩個(gè)車道，而八二一街又是連接天妃路的重要干道之一，每天車流量近萬輛，道路變窄，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車經(jīng)過天九灣建福橋時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)搶道的情況。

為緩解市區(qū)交通壓力，莆田市城投集團(tuán)于今年年初，對(duì)八二一街天九灣段橋面兩側(cè)進(jìn)行改造，新增建人行鋼橋。這種鋼橋不采用粗梁笨柱結(jié)構(gòu)，不僅施工速度快，且直接架設(shè)在原有橋面兩側(cè)，可減少對(duì)交通的影響。

“天九灣段的橋面西側(cè)，將增加一座8.1米寬的人行鋼橋，東側(cè)增加的寬度為6.8米。”莆田市城投集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，人行鋼橋主體工程已建成，將在春節(jié)前投用。屆時(shí)，行人和非機(jī)動(dòng)車都從此經(jīng)過，與機(jī)動(dòng)車分流通行，達(dá)到優(yōu)化交通的目的。