近日，“動姐”宣傳泰寧。

“嗚——”伴隨著陣陣汽笛聲響，21日8時許，滿載旅客的D2323次列車緩緩駛出南昌西站，沿著向莆鐵路一路向南，迎著和煦陽光，開啟文化與踏青相結合的尋春之旅。

20日至21日，中國鐵路南昌局集團有限公司組織閩贛兩地媒體開展“坐著高鐵看中國·鄉(xiāng)村振興向莆行”集中采訪活動。記者跟隨活動記者團一同前往福建泰寧、江西南城，親身感受鐵路發(fā)展帶來的巨大變化。

去年9月，向莆鐵路迎來開通運營10周年。作為福建省第一條連接中部腹地的國家Ⅰ級鐵路干線，它結束了福建泰寧、江西南城等7個老區(qū)縣沒有鐵路的歷史。泛舟大金湖上，遠觀碧水丹山，條條鐵路，為老區(qū)帶來了哪些新變化？

對于地處閩西北的山區(qū)縣而言，鐵路發(fā)展最直接的好處，便是為老區(qū)居民帶來更加便捷的出行體驗。

“在家門口就可以坐上直達上海的高鐵，現(xiàn)在可太方便了。”20日中午，來自泰寧縣杉城鎮(zhèn)的戴女士，正要帶著孩子前往上海探望父母?？粗矍暗?ldquo;福建泰寧大金湖號”動車，她贊不絕口。

上世紀90年代末以來，為尋求發(fā)展機遇，眾多泰寧游子奔赴上海打拼，目前有1萬多人在滬經(jīng)商，約占泰寧縣總人口的十分之一。以往，泰寧沒有直達上海的動車，需要在三明北站換乘前往，折騰的過程讓往返于兩地的居民感到十分不便。2023年7月，泰寧開通直達上海方向的動車組列車，為出山入海開辟新路，替老區(qū)游子排憂解難。

打通交通血脈，不僅讓本地人往來便捷，也為美景招徠觀光客，激活泰寧的丹山碧水。

春光明媚，游船在碧波蕩漾的大金湖上全速前行，激起朵朵潔白水花。不遠處丹霞地貌色彩繽紛的美景引得游人連聲贊嘆，“咔嚓咔嚓”的快門聲在甲板處響個不停。

“以前就聽說過泰寧山清水秀，今天一見，果然名不虛傳。”江南都市報記者章娜正忙著在船頭尋找最佳機位，青山綠水呈現(xiàn)出的生態(tài)之美讓她印象深刻，“現(xiàn)在有了高鐵，來往方便多了，下次還要和家人朋友一起再來欣賞一番。”

享有“漢唐古鎮(zhèn)、兩宋名城”美譽的泰寧，坐擁豐富的紅色文化和生態(tài)旅游資源。曾因交通不便，這塊“美玉”一直深藏于閩北的深山之中。鐵路的到來，令它得以煥發(fā)光彩。自2013年向莆鐵路開通后，乘坐高鐵來泰寧縣旅游的游客逐年遞增。另由南鐵牽頭，促成鐵道旅游分會與泰寧縣簽訂“百趟專列進泰寧”合作協(xié)議，組織開行旅游專列54趟次，累計為泰寧縣帶來旅游收入達上百億元。

“高鐵的開通可以拓展泰寧旅游的客源范圍，縮短行程時間，提高旅游的舒適度和體驗感。”泰寧旅游管委會遺產保護局副局長劉鋒介紹，作為泰寧縣的對口支援單位，中國國家鐵路集團有限公司利用全國鐵路客運車站進出站口、候車廳大屏以及動車組列車共25萬余塊視頻終端資源，支持泰寧旅游廣告在全國鐵路高鐵車站和動車上滾動播放，為三明、泰寧減免旅游宣傳費用近4億元，為泰寧做大做強文旅產業(yè)提供支持。

推介文旅只是一個縮影，在鄉(xiāng)村振興的賽道上，泰寧和“鐵路”間還能擦出更大“火花”。

在泰寧縣大田鄉(xiāng)壘際村，一座白墻黛瓦的建筑被環(huán)抱在綠油油的農田與水塘之中。這是國鐵集團投入150萬元幫扶資金改造升級的烤筍交易中心。

壘際村盛產竹筍，全村有90%的村民從事筍、竹產業(yè)，烤筍是全村人重視的大事。升級后的烤筍交易中心新增電烤筍設備和1500立方米冷庫，不僅讓烤筍效率得以極大提升，更讓村民們告別了“看天吃飯”的擔憂。

“自從設備升級后，周邊村鎮(zhèn)也常把筍送過來烤，我們只收取基礎電費，扣除成本后的盈余就納入村集體經(jīng)濟收入，村民們都很高興。”泰寧縣大田鄉(xiāng)壘際村黨支部書記、村委會主任徐玉平滿臉笑意。

產業(yè)幫扶為泰寧的鄉(xiāng)村振興增添活力，消費幫扶、文化幫扶的成果也同樣可圈可點：南鐵配合國鐵集團，協(xié)助泰寧縣16家企業(yè)、122款產品入駐國鐵商城，累計銷售691萬元；集團公司文創(chuàng)團隊幫助完成8個公共品牌方案設計，對泰寧大米、泰寧巖茶、筍等特色產品包裝進行提升，相關作品還在中國鄉(xiāng)村發(fā)展基金會舉辦的第一屆鄉(xiāng)村振興農文旅創(chuàng)新行動成果發(fā)布會上獲得獎項。

“在新的一年里，我們將結合集團工作部署，繼續(xù)做好各項幫扶工作。發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢，為全面服務鄉(xiāng)村振興貢獻鐵路力量。”中國鐵路南昌局集團有限公司計統(tǒng)部副科長彭娟娟說。

潔白的列車繼續(xù)向前飛馳，周圍掠過的田野里，株株農作物正茁壯成長，入眼處一派生機盎然的景象。（本報見習記者 羅昱倫 通訊員 李翔 張學東 文/圖）