當地時間4月27日14點（北京時間28日凌晨3點），負責代理美聯航暴力拖拽乘客下飛機一案的律師德梅特里奧給包括央視記者在內的媒體發(fā)來郵件，稱美聯航已與遭暴力拖拽下飛機的乘客David Dao達成和解協議。但作為條件之一，協議的具體內容和涉及的金額保密。

4月9日，越南裔乘客David Dao在美聯航3411航班上遭芝加哥奧黑爾國際機場保安暴力拖拽下飛機，導致身體受傷。

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美聯航稱將“以客戶為中心”，主動讓位者可獲1萬美元

因強拖亞裔醫(yī)生下飛機，美國聯合航空公司遭到輿論撻伐，公司不僅遭到司法調查，股價也連續(xù)暴跌。為了應對危機，該公司宣布更改乘客規(guī)則，包括主動讓位者可獲1萬美元。據美國《商業(yè)內幕》26日報道，因袒護員工而備受指責的美聯航董事長奧斯卡·穆尼奧斯當天發(fā)表聲明說：“乘客應該享受最優(yōu)質的服務，得到最大程度的尊重。我們之前沒能做到這兩點，非常抱歉。我們將采取有意義的措施，避免再次發(fā)生類似事件。”該公司隨即宣布將大幅改革公司規(guī)則。

報道說，改革具體措施是，只在真正危及安全或緊急突發(fā)狀況時，才介入公權力;如果乘客不愿意，公司不能強制讓乘客下機，除非涉及安全問題;成立專責小組，協助乘客通過其他航班、機場或交通方式，前往目的地;非值勤機組人員必須在起飛前1小時確認機位，不能臨時登機;加強機組人員定期培訓，教導他們如何對待棘手的顧客或狀況;自愿放棄機制將加入自助系統(tǒng)，顧客可自主選擇;減少超賣機位的可能，避免不必要的沖突;授權一線職員給乘客相關補償計劃的裁量權;未來乘客如遺失行李，無須證明文件，美聯航第一時間賠償乘客1500美元;今后如果出現超賣機位的情況，公司將為自愿放棄座位的乘客提供1萬美元補償。美聯航表示：“我們的目標是成為一家以客戶為中心的航空公司。”

《洛杉磯時報》說，美聯航面臨的最大挑戰(zhàn)是，公司需要明確自己的企業(yè)文化，讓員工深切感受到“要盡一切努力為乘客服務”。芝加哥民航局警察部門日前公布了美聯航暴力逐客事件的報告。在報告中，涉事航警“倒打一耙”，稱越南裔醫(yī)生陶大衛(wèi)受傷流血是他自己撞到座位扶手導致的。對此，陶大衛(wèi)的律師回應說，航警的證詞是“一派胡言”，并重申目前正在準備起訴事宜。

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美聯航趕客事件現場視頻揭露細節(jié) 華人乘客為什么被強行拖離飛機

遭到暴力的乘客陶大衛(wèi)被警察強行拖離飛機。

據《歐洲時報》報道，9日晚間在芝加哥機場，美國聯合航空的一架短途航班出現超售現象。開始美聯航稱愿意每人付400美元讓乘客下機改簽第二日航班，需要4人離開，無人愿意下機后美聯航隨機抽簽4人。一名亞裔醫(yī)生被抽中后稱自己第二天要看診病人。他拒絕下機，并給律師打電話，后被警察強行拖離飛機，嘴角有血。

遭到暴力的乘客。

視頻被曝光后引發(fā)網友強烈不滿?！度A盛頓郵報》稱該乘客下機時表示“自己被選中，因為是華人”。事后，美聯航“僅就趕客事件道歉，但未就乘客遭暴力對待一事表示歉意”。

香港東網報道稱，涉事客機型號為Embraer 170，原定于傍晚5時40分起飛，但是聯合航空發(fā)現航班超額訂票，為讓4名機組人員能于翌日抵達路易斯威爾，以為隔日的航班做準備，便在機上尋求4名自愿下機的乘客，承諾賠償400美元及一夜酒店住宿；但加至800美元都無人放棄登機，航空公司決定用電腦隨機抽出4人。

一對被抽到的男女平靜接受，但一名自稱是醫(yī)生、與妻子同被抽中的亞裔男子拒絕下機，表示翌日要到路易斯威爾醫(yī)院見病人。在爭持不下的情況下，3名機場執(zhí)法人員決定強行拖走男子。

據現場乘客拍攝的視頻顯示，該名亞裔被至少兩名警員拖離坐位時，曾一度發(fā)出慘叫，頭部更疑似撞到隔鄰坐位，被拖走時衣衫不整且眼鏡亦滑落，額頭及口部有血，更有乘客指他被打暈；亦有乘客為男子抱不平，說：“我的天??！看看你們做了什么！”

有乘客指他當時滿面鮮血，并似乎變得迷迷糊糊，但最終仍然被人帶走，而涉事航班則因事件而延遲約3小時起飛。

美國聯合航空發(fā)言人表示，公司有遵循正確的程序，指該航班必須起飛，故通知芝加哥警方協助。聯合航空行政總裁穆尼奧斯對事件深表歉意，表示正與當局合作了解詳情，并已與該名男子對話接觸，希望可以解決問題。惟大批網民仍然炮轟航空公司，指摘做法荒謬，更指他們可能會因公關問題造成數以百萬美元的損失。

拍視頻女乘客的丈夫泰勒說，被強行拖走的男子似乎說因為他是中國人，而被選中。而趕走男子后，4名機組人員登機，乘客讓他們就座，但無不表示“在這家公司打工，你們應感到羞恥吧。”其中一名涉嫌粗暴拖走乘客的警察，已被下令休假接受調查。