原標題：持續(xù)數(shù)十年造假 日本制造從“神壇”跌入“泥潭”

央視網(wǎng)消息：精密制造業(yè)是日本制造的主要支柱，更是被奉為日本的“國家名片”。然而去年，神戶制鋼所被曝出造假丑聞并不斷發(fā)酵后、越來越多的日本制造業(yè)龍頭企業(yè)遭遇“質(zhì)量門”，日本制造正從“神壇”跌入“泥潭”。

“使日本廠商喪失信賴感的問題已經(jīng)發(fā)展為刑事案件。”共同社5日報道稱，日本東京地方檢察廳特搜部和警視廳、當天以涉嫌違反《反不正當競爭法》為由，對神戶制鋼所東京和神戶辦公樓、以及3家工廠總計5處地點展開了入室搜查。報道強調(diào)說，雖然企業(yè)自愿提交了部分資料，但考慮其持續(xù)數(shù)十年的數(shù)據(jù)造假行為，決定“執(zhí)行強制搜查”。

日本神戶制鋼所成立于1905年，是日本第三大鋼鐵生產(chǎn)商，也是日本頂尖的鋁產(chǎn)品和銅產(chǎn)品供應(yīng)商以及世界五百強企業(yè)之一。日本首相安倍晉三進入政界前，就曾在神戶制鋼所工作過，他還兩次以首相身份故地重游、并題詞稱贊其技術(shù)和質(zhì)量。

但2017年10月神戶制鋼所多家工廠被曝出長期篡改鋁、銅制品的強度、尺寸等出廠檢驗數(shù)據(jù)，以次充好，隨后又被曝出鐵粉產(chǎn)品參數(shù)造假，導(dǎo)致其全線產(chǎn)品遭到質(zhì)疑。

神戶制鋼所中文官網(wǎng)顯示，該公司生產(chǎn)的“汽車閥門彈簧用線材，世界上每2輛汽車中就有1輛使用”、“汽車鋁板材占日本市場50%份額”、“鐵路車輛用鋁型材占日本市場最高份額”。

因此，此次神戶制鋼所“涉嫌造假”可謂“牽一發(fā)動全身”，已經(jīng)有大約200家日企受到波及。豐田、日產(chǎn)、本田、三菱、斯巴魯、馬自達、鈴木等日本車企均已確認使用了問題部件，受影響部件主要為發(fā)動機蓋和車門等部位。東海鐵路公司新干線列車、以及正在開發(fā)的首款日本國產(chǎn)噴氣式支線客機MRJ、都被發(fā)現(xiàn)使用了不符合日本工業(yè)規(guī)格的鋁制品。