原標(biāo)題：意大利羅馬公交車超齡運(yùn)營火災(zāi)頻發(fā) 引發(fā)民眾不滿

中新網(wǎng)6月28日電 據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)通訊社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日晚，意大利羅馬再次發(fā)生公交車起火事件，在不到2個(gè)小時(shí)內(nèi)，2輛公交車在行駛過程中分別起火自燃，火災(zāi)未造成人員傷亡。今年以來，羅馬已發(fā)生15起公交車火災(zāi)事故，人們對(duì)此怨聲載道。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日晚7時(shí)30分至9時(shí)30分，隸屬羅馬Atac公交公司和羅馬Tpl公交公司的2輛公交車，分別在行進(jìn)過程中起火自燃，事故殃及了火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)周邊的多輛汽車。

首先發(fā)生火災(zāi)的是羅馬Tpl公交公司的78次營運(yùn)客車，該車在行至羅馬蚌迪納路段時(shí)，汽車尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)突然引燃大火。火災(zāi)發(fā)生時(shí)，公交車正在返回車庫途中，車上未運(yùn)載乘客。目擊者稱，公交車起火的瞬間，人們遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以看到空中彌漫的滾濃煙，隨后傳出了3次爆炸聲。

正當(dāng)交管部門、消防警隊(duì)和交通警察處理羅馬蚌迪納路段公交車起火事件的過程中，一輛隸屬于羅馬Atac公交公司的508路公交車，在行至普拉托·菲奧里托和羅卡盧梅拉路交界處時(shí)，汽車同樣起火自燃。在消防警隊(duì)趕來救火的途中，該公交車已經(jīng)全部焚毀。所幸車上乘客發(fā)現(xiàn)火情迅速下車，全部撤離到了安全地帶。

報(bào)道稱，進(jìn)入2018年，羅馬公交車輛已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了15起火災(zāi)事故。羅馬市市長拉吉因公交車頻頻發(fā)生火災(zāi)，多次受到當(dāng)?shù)孛癖姾兔襟w的抨擊。人們紛紛指責(zé)拉吉及其所屬的五星運(yùn)動(dòng)黨在首都執(zhí)政不力，讓羅馬居民每天生活在公交車潛在的危險(xiǎn)之中。

事故發(fā)生后，羅馬市政交通局再次出面解釋成稱，有關(guān)方面正在加強(qiáng)公交車輛安全的預(yù)防措施，減少公交車的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。但關(guān)鍵是羅馬的公交車輛普遍存在嚴(yán)重超齡使用問題，而解決公交車的更新，靠公交承運(yùn)公司自身的能力根本無法實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，2017年，羅馬Atac公交公曾司因負(fù)債13億歐元申請(qǐng)破產(chǎn)，受到了當(dāng)局的阻止。目前，該公司36%的公交車已經(jīng)停止運(yùn)營等待維修，50%的有軌電車因設(shè)備陳舊、機(jī)械故障被迫下崗待業(yè)。

羅馬Atac公交公司方面表示，發(fā)生火災(zāi)事故的公交車均存在嚴(yán)重的超齡使用問題，現(xiàn)在羅馬運(yùn)營中的公交車，平均使用年限已經(jīng)超過了14年，大大超出了歐盟規(guī)定公交車7到8年的運(yùn)營時(shí)間。(博源)