據(jù)美國汽車新聞報道，由于母公司日產(chǎn)的營收和利潤持續(xù)下滑，為了推動業(yè)務(wù)集中和精簡，控制成本，英菲尼迪將于2020年中旬將總部從中國香港遷至日本橫濱。

而英菲尼迪官方給出的解釋是，此次搬遷將進(jìn)一步整合英菲尼迪與總部設(shè)在日本的全球設(shè)計、研發(fā)和制造職能，此前，英菲尼迪的大部分研發(fā)及設(shè)計工作一直在日本進(jìn)行。

根據(jù)此前日產(chǎn)汽車公布的2018財年（2018年4月至2019年3月）報告，該財年日產(chǎn)的營收為11.57萬億日元（約合7300億元人民幣），同比下滑3.2%；營業(yè)利潤為3182億日元（約合200.9億元人民幣），較上年同期下降44.6%；凈利潤達(dá)到3191億日元（約合201.47億元人民幣），同比下滑57.3%；營業(yè)利潤率為2.7%，同比下滑2.1%。

2018年，英菲尼迪全球銷量為23.34萬輛，同比下滑5.2%。其中，英菲尼迪最重要的美國市場銷量下滑至14.93萬輛；在中國市場，2018年，英菲尼迪在華銷量為4.44萬輛，同比下降8.3%。

英菲尼迪發(fā)言人特雷弗·黑爾表示，遷移總部還有利于英菲尼迪的電氣化轉(zhuǎn)型。英菲尼迪將在2021年推出首款電動汽車，預(yù)計到2025年，電動車型將占其全球銷量的一半。但與其他汽車巨頭相比，英菲尼迪的步履仍然顯得遲緩。