原標(biāo)題：押金99元變199元，“ofo”虧大了？  

大學(xué)城內(nèi)，兩名大學(xué)生使用ofo單車。

最近，在繼重慶悟空單車倒閉之后，共享單車再次成為全國矚目的焦點。有不少市民發(fā)現(xiàn)，ofo共享單車的押金從以前的99元上漲到199元。是什么原因致使押金上漲？難道ofo想通過這種方式來止損？

押金翻倍車卻壞得多

ofo投放重慶市場以來，曾受到很多市民歡迎。重慶晨報記者在重慶大學(xué)城采訪發(fā)現(xiàn)，很多市民下了地鐵后都會選擇共享單車代步。“1個小時1元錢，即便每次都沒騎到1個小時，但就按1元1次算下來，比較劃算。”一位中年男士說，選擇ofo就是看中它性價比高又方便。

但對新注冊的用戶來說，押金由原來的99元漲成了199元，這讓不少用戶感到詫異。“不會吧，怎么漲了這么多，以后還能不能好好租車了？”重醫(yī)學(xué)生小張說，“對我們大學(xué)生而言，承擔(dān)起來有一定困難。”

程先生則介紹，現(xiàn)在很多ofo都是壞的，根本沒有辦法使用，有的甚至還被別人拿私人鎖給鎖上了，“現(xiàn)在押金上漲，算下來很不劃算。”

ofo稱正在建立新體系

在國家交通部建議共享單車押金下降或免除押金的同時，ofo共享單車反其道而行之，將押金翻倍增長，其原因是什么？難道是不少市民口中所說的“虧大了”，想調(diào)高押金來止損？記者試圖通過ofo客服找到公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，但客服拒絕了要求。記者通過重慶114也沒能查詢到ofo共享單車相關(guān)聯(lián)系方式。后來，記者按客服的要求將問題發(fā)送到指定郵箱，但截至發(fā)稿仍未收到回復(fù)。

ofo在外地也有押金漲價行為，同樣引起了很多用戶的不滿。ofo接受媒體采訪時稱，公司正在建立一套全新的智能應(yīng)用體系，根據(jù)用戶的用車習(xí)慣和信用等級作為參考評定的系數(shù)，如果新用戶沒有足夠的信用行為，那么就需要一段時間來加入信用體系，在這段時間內(nèi)，押金便會以199元來收取。但這個時間是多長，ofo并沒有說明。

見習(xí)記者 吳思倩 余小鳳