原標(biāo)題：北京地鐵今起試行刷二維碼乘車 沒網(wǎng)絡(luò)也可通過

記者從北京市交通委獲悉，今日起北京地鐵全網(wǎng)（不含西郊線）試行刷二維碼乘車。乘客只需下載注冊易通行App，乘車時(shí)將二維碼對準(zhǔn)地鐵閘機(jī)上的”小黃框”即可通過。采用"先乘車后付費(fèi)"信用消費(fèi)模式，沒網(wǎng)絡(luò)時(shí)也可通過，手機(jī)沒電時(shí)要購買當(dāng)站最高票價(jià)出站票出站。

手機(jī)掃碼快速過閘

北京市交通委稱，4月29日起北京全網(wǎng)開通使用易通行App二維碼乘車服務(wù)。首次使用時(shí)，乘客需在手機(jī)下載易通行App，目前市場上應(yīng)用系統(tǒng)為ios及安卓的主流智能手機(jī)均可下載，用戶也可登錄www.ruubypay.com下載安裝。

下載完成后點(diǎn)擊App首頁“掃碼進(jìn)/出站”,根據(jù)頁面提示依次完成實(shí)名認(rèn)證、選擇支付方式后，乘車時(shí)將二維碼對準(zhǔn)地鐵閘機(jī)小黃框，“嘀”聲響起即可安全過閘。

“該政策有效解決購票排隊(duì)、實(shí)體卡容易丟失等問題，讓乘客乘地鐵更便捷。此后20日是試運(yùn)行階段，一方面是設(shè)備磨合的需要，一方面可培養(yǎng)乘客使用二維碼乘車習(xí)慣。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

采用"先乘車后付費(fèi)"信用消費(fèi)模式

北京市交通委稱，易通行App去年9月實(shí)現(xiàn)刷二維碼乘車業(yè)務(wù)，采用“先乘車后付費(fèi)”信用消費(fèi)模式。乘客出站時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在刷閘后自動(dòng)從綁定的工商銀行、京東支付、支付寶等支付渠道中扣費(fèi)。不需要預(yù)先充值，也不需要繳納押金。

與現(xiàn)行地鐵一卡通一樣，易通行App二維碼乘車服務(wù)也可享受累計(jì)優(yōu)惠政策。每個(gè)自然月內(nèi)，乘客通過易通行App二維碼乘車功能支出累計(jì)滿100元后，下次乘車時(shí)可享受8折優(yōu)惠；滿150元后，下次乘車可享受5折優(yōu)惠；支出累計(jì)達(dá)400元后，不再享受打折優(yōu)惠。

手機(jī)沒網(wǎng)也可通過 要確保手機(jī)電量充足

目前北京軌道交通全路網(wǎng)所有車站的進(jìn)出站閘機(jī)（燕房線除外）均已安裝可識別手機(jī)二維碼的讀頭“小黃框”。燕房線因目前客流量較少，按每站至少4個(gè)通道“2進(jìn)2出”標(biāo)準(zhǔn)配備“小黃框”。

“乘客最好在距離閘機(jī)5米時(shí)提前調(diào)取易通行App乘車二維碼，方便快速通過。" 北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒。

另外，在無網(wǎng)絡(luò)信號時(shí)乘客也可使用手機(jī)二維碼進(jìn)出站，等到網(wǎng)絡(luò)信號正常時(shí)再完成乘車支付，否則會(huì)影響App今后使用及乘客信用記錄。

北京市交通委還表示，乘客外出最好確保手機(jī)電量充足，如乘車途中手機(jī)沒電無法出站，可在售票處購買當(dāng)站最高票價(jià)出站票出站，出站時(shí)向工作人員索要出站票憑證。待手機(jī)正常工作后，在APP上傳補(bǔ)票信息就不會(huì)再次扣稅。