原標(biāo)題：北京通州將參照五環(huán)內(nèi)限行政策 完成時限為今年6月

本報訊(記者 李澤偉)《通州區(qū)2018年交通綜合治理實(shí)施方案》日前出臺，其中第24條提到將適時推進(jìn)限行措施。參照五環(huán)內(nèi)限行政策，在區(qū)內(nèi)部分道路采取交通管理限行措施，這項(xiàng)任務(wù)完成時限為今年6月。目前五環(huán)內(nèi)的限行政策包括尾號限行。

《方案》包括25項(xiàng)任務(wù)，每一項(xiàng)都明確了責(zé)任單位和協(xié)辦單位以及完成時限，除了上述限行政策，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提出，加快推進(jìn)廣渠路東延、通馬路的征地、拆遷、園林綠化移伐等相關(guān)前期工作等。做好八通線南延等軌道交通建設(shè)相關(guān)前期工作，保障區(qū)域內(nèi)相關(guān)軌道交通線路進(jìn)場施工條件。

停車方面，《方案》提出推進(jìn)副中心155平方公里范圍內(nèi)路側(cè)停車規(guī)范管理。在副中心停車專項(xiàng)規(guī)劃研究基礎(chǔ)上，合理設(shè)置155平方公里范圍內(nèi)路側(cè)停車位，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一設(shè)置、合理布局、規(guī)范管理。在2017年路側(cè)停車電子收費(fèi)試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2018年，凡施劃停車位的道路要利用社會化投資等模式，全部實(shí)現(xiàn)路側(cè)車位電子收費(fèi)。

優(yōu)化出行環(huán)境方面，《方案》提出，配合市交通委組織實(shí)施城市副中心通勤交通保障方案，結(jié)合軌道交通線路，開行7條接駁公交線路。開行16條地面公交線路，開行3條北三縣至副中心公交接駁線路，做好行政辦公區(qū)內(nèi)自行車、出租車及分時租賃等運(yùn)輸服務(wù)保障工作。開展副中心155平方公里范圍內(nèi)公交線網(wǎng)優(yōu)化研究，提出公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案；圍繞行政辦公區(qū)通勤，配合市交通委開通或優(yōu)化調(diào)整快速直達(dá)專線、常規(guī)公交線路、行政辦公區(qū)微循環(huán)線路等。引導(dǎo)共享自行車行業(yè)規(guī)范、有序發(fā)展。按照“市級統(tǒng)籌、區(qū)級主責(zé)”的原則，利用門前責(zé)任區(qū)、設(shè)施帶和綠化帶等，就近靈活設(shè)置自行車停放區(qū)，對占用車行道、消防通道、盲道等區(qū)域的無序停放車輛，加強(qiáng)巡查監(jiān)管。