近日據(jù)外媒報(bào)道，美聯(lián)航一架從丹佛飛往奧蘭多的波音737客機(jī)因引擎故障被迫返航。

這架飛機(jī)9月29日早上7點(diǎn)50分左右從丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛飛往奧蘭多，在空中大約飛了1小時(shí)之后，機(jī)組人員注意到飛機(jī)引擎發(fā)生機(jī)械故障，之后飛機(jī)被迫返航。

根據(jù)乘客拍攝的視頻顯示，飛機(jī)左側(cè)引擎的蒙皮在空中“翩翩起舞”，似乎快要脫落。

美聯(lián)航發(fā)言人表示，UA293航班因發(fā)動(dòng)機(jī)故障返航，飛機(jī)安全著陸，乘客們已乘坐另一架飛機(jī)前往奧蘭多。

今年以來(lái)，波音公司似乎麻煩不斷，由于兩起空難事件的發(fā)生，波音737 MAX 8今年3月份以來(lái)，先后有中國(guó)、阿根廷、加拿大、英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)宣布禁止波音737 MAX 8的飛行。同時(shí)美國(guó)交通部2019年3月19日宣布，要求該機(jī)構(gòu)的監(jiān)督部門(mén)審核美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)波音737 Max 8飛機(jī)運(yùn)營(yíng)許可的審批程序，并且至今該機(jī)型仍未復(fù)飛。

波音2019年三季度財(cái)報(bào)很難看

今年以來(lái)，波音公司似乎麻煩不斷，由于兩起空難事件的發(fā)生，波音737 MAX 8今年3月份以來(lái)，先后有中國(guó)、阿根廷、加拿大、英國(guó)、韓國(guó)等國(guó)宣布禁止波音737 MAX 8的飛行。同時(shí)美國(guó)交通部2019年3月19日宣布，要求該機(jī)構(gòu)的監(jiān)督部門(mén)審核美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）對(duì)波音737 Max 8飛機(jī)運(yùn)營(yíng)許可的審批程序，并且至今該機(jī)型仍未復(fù)飛。

受此影響，10月24日，波音公布第三季度業(yè)績(jī)，波音第三季度核心每股收益3．58美元，市場(chǎng)預(yù)期3．47美元；并提高全年?duì)I收和EPS預(yù)測(cè)。

第三季度營(yíng)收251．5億美元，去年同期為243．09億美元，市場(chǎng)預(yù)期239．1億美元。

第三季度凈利潤(rùn)為23．63億美元，去年同期為18．53億美元。

前九個(gè)月?tīng)I(yíng)收為727．86億美元，去年同期為692．35億美元。前九個(gè)月凈利潤(rùn)為70．36億美元，去年同期為51．38億美元。

前九個(gè)月GAAP每股收益為11．95美元，去年同期為8．39美元。前九個(gè)月非GAAP每股盈收為10．55美元，去年同期為7．28美元。

第三季度儲(chǔ)備訂單4，910億美元。

第三季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流45．6億美元。

波音預(yù)計(jì)全年核心每股收益14．90～15．10美元，市場(chǎng)預(yù)期14．64美元；預(yù)計(jì)2018財(cái)年GAAP每股收益為16．9美元－17．1美元。

波音預(yù)計(jì)全年?duì)I收980～1000美元，市場(chǎng)預(yù)期984．7億美元。

財(cái)報(bào)公布后，波音主席兼CEO米倫伯格表示第三季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)全年業(yè)務(wù)將繼續(xù)增長(zhǎng)，使我們有信心提高2018年的營(yíng)收和利潤(rùn)預(yù)期，并重申經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流指引。

波音財(cái)報(bào)好于預(yù)期，周三美股盤(pán)前漲逾3％。