1月14日下午5點25分左右，為搶救一位突發(fā)疾病的乘客，原本不停靠南充站的成都到達州的D5190動車，破例在南充短暫停留2分鐘。120救護車通過應急通道，和火車門對門將病人救走。

下午5時10分左右，接到120指揮中心調度后，川北醫(yī)學院附屬醫(yī)院的急診醫(yī)生簡長春和護士、擔架工立即出發(fā)，通過南充火車站應急通道進站，將120救護車停在5號站臺，等候一位特殊的生病旅客。

10多分鐘后，D5190緩緩進站，車上一名女性旅客臉色蒼白，親屬在一旁攙扶。

據(jù)說，這名旅客剛過遂寧火車站就突然發(fā)病，嘔吐不止?；疖囌{度立即通知南充火車站做好準備，而這趟動車正常情況下是不停靠南充站的。

救護車直接開到了乘客所在的7號車廂門口，大家將病人攙扶下來，直接扶上急救車?；疖囌炯皶r幫助病人家屬辦理了退票手續(xù)。

一路急駛，救護車將病人送到醫(yī)院，現(xiàn)已無大礙。

據(jù)南充火車站介紹，由于經(jīng)停的時間短、動車車次密度不是很大。這次破例?？浚粫φ麄€達成線上的動車時間造成影響。

D5190動車這一波操作，贏得了網(wǎng)友的肯定：

@ 不可失：沒想到動車還真的能“等人”，這樣的處置方式值得鼓勵。

@ F_ZHOU：為這樣的人性操作點贊！

不僅有破例停車，還有破例加速

2017年12月1日，從青島開往南寧的K1137次列車上，一個11個月大的女嬰突發(fā)39度高燒。

K1137次列車的列車長孫權緊急溝通，請求給予列車取消臨時停車待避，加速開進，提前到站搶救病兒，120急救車也提前到最近的一站等候。

經(jīng)過協(xié)調，沿途至少有兩列列車給K1137次讓路，列車到站比以往提前了74分鐘。由于搶救及時，女嬰很快脫離危險。

前段時間發(fā)生了“女教師攔高鐵”事件后，有些網(wǎng)友認為鐵路部門不夠“靈活”。

其實，并不是他們不“靈活”，而是“靈活”的原因很重要！

為了拯救生命，列車可以臨時停靠，也可以破例提速，這才是我們想看到的“靈活變通”。

來源：四川日報