作者|姚心璐 編輯| 羅麗娟

5月28日，有網(wǎng)友在微博上透露，釘釘在“錢包”中上線“職場(chǎng)順風(fēng)車”入口，點(diǎn)擊進(jìn)入后，實(shí)際運(yùn)營(yíng)方為哈啰順風(fēng)車。根據(jù)網(wǎng)友截圖顯示，在釘釘中使用的順風(fēng)車，有“釘釘認(rèn)證企業(yè)、同城、一天2單”三項(xiàng)限制，目前已能接受車主報(bào)名。

對(duì)此消息，哈啰出行表示不予置評(píng)。不過(guò)，釘釘與哈啰順風(fēng)車的合作并不意外，自2017年以來(lái)，螞蟻金服先后五次對(duì)哈啰出行投資，最近一次是在2018年底，由螞蟻金服和春華資本聯(lián)合領(lǐng)投，融資額在40億元人民幣左右。

在阿里投資的快的與滴滴合并后，近年來(lái)，阿里一直未再涉足打車業(yè)務(wù)，此次釘釘悄然上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，或許意味著阿里對(duì)打車的再次嘗試。事實(shí)上，在最近一次40億融資完成當(dāng)月，哈啰出行已經(jīng)在App內(nèi)招募順風(fēng)車車主。

今年1月，哈啰出行初步上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，首批開通上海、廣州、東莞、成都、合肥、杭州等六個(gè)城市，目前已擴(kuò)展至300多城。

迄今為止，順風(fēng)車的安全問(wèn)題仍然是一大隱患。今年4月，哈啰在宣布與全國(guó)多個(gè)公安系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接、并對(duì)司機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)篩查時(shí)也透露，通過(guò)此次篩查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題司機(jī)上萬(wàn)名。釘釘與哈啰此次合作，除了為哈啰增加一大流量入口，或許也可以通過(guò)“釘釘認(rèn)證企業(yè)”的方式，降低安全隱患。