承擔(dān)我國(guó)運(yùn)載火箭、各類衛(wèi)星、載人飛船、貨運(yùn)飛船、深空探測(cè)器、空間站等宇航產(chǎn)品研制生產(chǎn)任務(wù)的中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司，今日在其官方微博上發(fā)布了我國(guó)首個(gè)真正意義上的火星探測(cè)器實(shí)物圖，這也是計(jì)劃將于明年發(fā)射的我國(guó)火星探測(cè)器“真容”首度與公眾見面。

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司旗下中國(guó)空間技術(shù)研究院空間科學(xué)與深空探測(cè)首席科學(xué)家葉培建介紹，我國(guó)火星探測(cè)準(zhǔn)備工作已就緒，計(jì)劃將于明年發(fā)射，我國(guó)的火星探測(cè)器暫時(shí)命名為“火星一號(hào)”。

葉培建說：“探火星的明年就發(fā)射了，現(xiàn)在都已經(jīng)生產(chǎn)制造了，它不是拿東西回來，就是火星探測(cè)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)工程是很大的創(chuàng)新，現(xiàn)在這項(xiàng)工作正在有序地進(jìn)行當(dāng)中，各項(xiàng)工作都在向前推進(jìn)。到建黨一百周年之前，落在火星，這也是很漂亮的。”

據(jù)了解，我國(guó)的火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃同時(shí)攜帶“環(huán)繞器”、“著陸器”和“巡視器”，在一次火星探測(cè)過程中實(shí)現(xiàn)“繞”“落”“巡”三大任務(wù)，難度也非常大。據(jù)火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲介紹，美國(guó)的探測(cè)環(huán)繞就是環(huán)繞，巡視就是巡視。國(guó)外在火星著陸任務(wù)之前都有環(huán)繞衛(wèi)星在火星附近，可以對(duì)著陸過程以及著陸后的數(shù)據(jù)通信提供及時(shí)支持。而中國(guó)的火星著陸巡視器是環(huán)繞火星不久后，就要與環(huán)繞器分離并降落，這對(duì)于著陸后的火星車自主能力提出更高要求。“另外，這樣的任務(wù)在軌道設(shè)計(jì)上更具有復(fù)雜性，要兼顧著陸和環(huán)繞軌道的要求，增加了任務(wù)的難度和復(fù)雜度。”孫澤洲說。

而中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)最核心、難度最大的地方，就是在著陸器進(jìn)入火星大氣后降落傘減速的過程，這個(gè)過程只有一次機(jī)會(huì)，一著不慎滿盤皆輸。葉培建稱，火星探測(cè)器的降落傘至關(guān)重要，如果降落傘失敗，全盤皆輸。“我就反反復(fù)復(fù)地抓一件事情——降落傘，降落傘要是失敗，我們?nèi)P失敗，而降落傘又沒有任何的先前經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵是還沒法試驗(yàn)。像這件事情，設(shè)計(jì)師要清楚，我也要清楚，我甚至想的比設(shè)計(jì)師還要多。”

按照預(yù)先計(jì)劃，中國(guó)的火星探測(cè)器將于明年搭乘長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭前往火星并最終著陸在火星赤道附近，目前美國(guó)、印度都已實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)。此次火星探測(cè)也將是我國(guó)真正意義上的首次火星探測(cè)任務(wù)和我國(guó)首次真正的行星探測(cè)任務(wù)。

不知蔡英文在觀看了大陸剛舉行的國(guó)慶閱兵后作何感想，和如此強(qiáng)大的力量和堅(jiān)定的意志對(duì)撞，后果是什么其實(shí)一目了然。