原標(biāo)題：董明珠很生氣！格力汽車剛上線，這個(gè)死對(duì)手就來(lái)搞事

讓世界愛(ài)上中國(guó)造，一直都是董明珠的一個(gè)夢(mèng)想，也成為了她自身獨(dú)特的標(biāo)簽。為了讓世界愛(ài)上中國(guó)造，董明珠又要進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，準(zhǔn)備造出屬于中國(guó)制造的汽車。

最開(kāi)始董阿姨提出要制造新能源汽車的時(shí)候，不僅眾人不看好，就連格力的眾多股東也頻頻反對(duì)，一致認(rèn)為現(xiàn)在造車太風(fēng)險(xiǎn)了，而且又沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，很難開(kāi)展業(yè)務(wù)。在如此不被看好場(chǎng)面下，董明珠依舊沒(méi)有放棄心中的造車夢(mèng)，而是更加堅(jiān)定了自己內(nèi)心的選擇。

去年12月份，董明珠霸氣力排眾議，自掏腰包，再聯(lián)合萬(wàn)達(dá)大老板王健林等商業(yè)大佬們共同集資30億，浩浩蕩蕩的正式入股了珠海銀隆新能源集團(tuán)。終于，在董明珠的再三堅(jiān)持下，珠海銀隆最新打造的一款新能源電動(dòng)汽車于日前正式公開(kāi)亮相?。ㄏ聢D）

現(xiàn)在這家公司的電動(dòng)汽車就是這個(gè)樣子，不管是SUV還是皮卡顏值還算過(guò)得去。

據(jù)悉，這款電動(dòng)皮卡續(xù)航里程可達(dá)200公里以上，并在“充電難、續(xù)航短、電池壽命短”等問(wèn)題上就有著更好的改進(jìn)。

不過(guò)，新車一經(jīng)曝光，網(wǎng)友的評(píng)論馬上就在網(wǎng)絡(luò)上炸鍋了。其中最搞笑的就是網(wǎng)友將這“五環(huán)車標(biāo)”聯(lián)想到了“五環(huán)之歌”；有網(wǎng)友認(rèn)為，五個(gè)環(huán)緊挨著顯得有點(diǎn)隨意柔和，一點(diǎn)都不符合董明珠本身霸氣凜然的性格，建議把車標(biāo)換成格力品牌的logo，顯得更大氣。

對(duì)于這些吃瓜群眾的“流言蜚語(yǔ)”，想必董明珠是不會(huì)放在心上的，正如在推廣格力手機(jī)時(shí)，董明珠也是相當(dāng)有自信。

不過(guò)，可喜的是董明珠離她的汽車夢(mèng)想近了一點(diǎn)，可氣的是，這路上又多了一塊絆腳石。

格力的“宿敵”國(guó)美汽車事業(yè)部在北京召開(kāi)了發(fā)布會(huì)，正式宣布進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域。

在發(fā)布會(huì)上，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)總裁宋永柱直接就懟了董明珠，“不同于格力、樂(lè)視“造車”，在國(guó)美新零售戰(zhàn)略下，國(guó)美將從最擅長(zhǎng)的銷售渠道入手，利用國(guó)美的渠道優(yōu)勢(shì)，打造線上與線下結(jié)合的汽車營(yíng)銷渠道。塑造新零售利益分享生態(tài)圈。

對(duì)國(guó)美來(lái)說(shuō)，將汽車行業(yè)納入自己的新零售產(chǎn)品目錄，是基于對(duì)生活場(chǎng)景變化所做出的認(rèn)真考量，“汽車+家用電器的綜合賣場(chǎng)模式”與國(guó)美在線汽車電商的同時(shí)發(fā)力，充分發(fā)揮了國(guó)美資源的優(yōu)勢(shì)，形成整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車用品、維修保養(yǎng)等全汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，國(guó)美老大哥黃光裕在2017年底要出來(lái)了，一代梟雄白手起家創(chuàng)立國(guó)美“帝國(guó)”，在人生巔峰之時(shí)鋃鐺入獄，對(duì)于黃光裕來(lái)說(shuō)，雖然錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)，但是智能汽車的機(jī)會(huì)肯定不會(huì)放過(guò)。

熟悉黃光裕的人，多稱許其精明、大膽、頑強(qiáng)，每天工作16個(gè)小時(shí)以上，但同時(shí)多對(duì)其“路子野、下手黑”的作風(fēng)存有疑忌，黃光裕的復(fù)出無(wú)疑將與老冤家董明珠有一場(chǎng)惡戰(zhàn)，或在明年！