阿聯(lián)酋航空（Emirates Airline）宣布將從 5 月起逐步減少?gòu)闹袞|飛往美國(guó)的航班。

“近期美國(guó)政府簽證的政令以及更嚴(yán)格高度警惕的安全檢查，對(duì)消費(fèi)者去美國(guó)的興趣和需求產(chǎn)生了直接影響，”阿聯(lián)酋航空的聲明這樣說(shuō)道。

2017 年 1 月，川普頒布禁令，停止向伊朗、利比亞、索馬里、蘇丹、敘利亞和也門(mén)六個(gè)國(guó)家公民發(fā)放美國(guó)簽證。這些國(guó)家都沒(méi)有直飛美國(guó)的航班，阿聯(lián)酋航空所在的迪拜機(jī)場(chǎng)是這些國(guó)家人前往美國(guó)的主要出發(fā)點(diǎn)。阿聯(lián)酋航空的主席 Tim Clark 稱(chēng)該禁令頒布后，他們從迪拜飛往美國(guó) 12 個(gè)城市的航班的預(yù)定數(shù)量立刻減少了 35%。

另外一方面，針對(duì)中東出發(fā)乘客的飛行安全措施讓阿聯(lián)酋航空更加不利了。

3 月起，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局規(guī)定從 8 個(gè)中東和北非國(guó)家（包括埃及、土耳其、沙特阿拉伯、科威特和摩洛哥等）飛往美國(guó)的飛機(jī)中，乘客不能攜帶超過(guò)手機(jī)大小的個(gè)人電子物品登機(jī)，只能進(jìn)行托運(yùn)。據(jù)說(shuō)推出該政策是考慮到也門(mén)的基地組織和 ISIS 在研制一種能夠植入手機(jī)的躲過(guò)安檢的炸彈。

因?yàn)檫@一政策給乘客帶來(lái)了不便，一定程度上可能影響他們轉(zhuǎn)機(jī)城市甚至是目的地的選擇。比如說(shuō)，從亞洲國(guó)家前往美國(guó)的消費(fèi)者可能會(huì)更愿意避開(kāi)中東轉(zhuǎn)機(jī)。

阿聯(lián)酋航空這次的削減航班數(shù)量將影響 12 個(gè)位于美國(guó)目的地中間的 5 個(gè)城市。比如說(shuō)從迪拜飛往奧蘭多的飛機(jī)將從每天一班減少到一周五班；飛往西雅圖、波士頓和洛杉磯的飛機(jī)將從一天兩班減少到一天一班。

這使得從迪拜飛往美國(guó)的航班從 126 次下降到 101 次。雖然這在阿聯(lián)酋航空每周 1500 次航班總數(shù)中并不算多，不過(guò)多少還是影響了它向美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張的計(jì)劃。

阿聯(lián)酋航空是中東地區(qū)最大的航空公司，它也是世界上國(guó)際航線(xiàn)最多的公司之一，它為迪拜政府所有。這幾年本來(lái)在美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)展迅速。某種程度上來(lái)說(shuō)，這可能會(huì)削弱阿聯(lián)酋航空相比達(dá)美、美聯(lián)航在國(guó)際航班上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雙方在中東和美國(guó)之間航線(xiàn)上有直接競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)阿聯(lián)酋航空和美國(guó)幾大本土航空競(jìng)爭(zhēng)和交惡不是一時(shí)半會(huì)的事了。在美聯(lián)航曝出暴力攆乘客下機(jī)之后，阿聯(lián)酋航空第一時(shí)間直接“懟”了美聯(lián)航。

可以預(yù)見(jiàn)到的是，在阿聯(lián)酋航空之后，其他中東航空公司可能也會(huì)減少飛往美國(guó)的航班數(shù)量。

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