馬化騰對(duì)ofo的模式非常不認(rèn)可，其中一個(gè)吐槽點(diǎn)就是使用的并非智能鎖，這種低級(jí)的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直讓Pony沒(méi)法直視嘛。

今天的確很有意思，馬化騰昨天狂懟之后，ofo小黃車接連推出兩大舉措，第一個(gè)我們已經(jīng)知道，押金由99元上漲至199元，而另外一個(gè)就是車鎖發(fā)生了改變。

現(xiàn)在，ofo正式宣布，與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開(kāi)始正式應(yīng)用到自家小黃車上。相比之前的鎖來(lái)說(shuō)，新的車鎖由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務(wù)組成，基于NB-loT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，據(jù)稱有著比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更好的覆蓋率及超低功耗。

覆蓋率方面，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)比現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋強(qiáng)度提升了20dB，相當(dāng)于可以多穿1~2堵墻，可有利于通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”。低功耗方面，電池使用壽命為2-3年，無(wú)需再采用車上發(fā)電裝置為電子鎖供電。

官方宣稱，未來(lái)ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。

這下那些天天盜騎小黃單車的用戶就該哭了....