桃園機(jī)場地鐵 圖片來源:臺灣《中時電子報》

據(jù)臺灣媒體報道,等了20年,命運(yùn)多舛的桃園機(jī)場地鐵,在今年3月通車6度跳票后,臺灣交通部門始終不愿再押后時間。但交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦昨天面對民意代表質(zhì)詢時首度松口表示,機(jī)場地鐵系統(tǒng)穩(wěn)定性已提升,愿朝明年3月通車目標(biāo)努力,這也是臺灣交通部門第7度訂通車期程。

據(jù)報道,民意代表鄭寶清昨日在臺灣立法機(jī)構(gòu)質(zhì)詢時表示,機(jī)場地鐵已等20年、變成全世界的笑話,目前安全性已達(dá)99.08%,要求交通部門承諾機(jī)場捷運(yùn)在明年3月前“一定通車”。

賀陳旦則首度松口表示,目前機(jī)場地鐵穩(wěn)定性提升但仍須加強(qiáng),估計經(jīng)初履勘程序,將努力朝“明年上半年的更上半年一點(diǎn)”通車。將征詢獨(dú)立安全驗(yàn)證公司,力拼1、2個月內(nèi)獲安全驗(yàn)證,剩余行政作為包括初履勘將加速辦理。

機(jī)場地鐵去年第5度跳票后,原展延至今年3月通車,但因行車時間、速度、班距仍過不了關(guān),臺交通部門曾建議在系統(tǒng)穩(wěn)定、安全無虞情況下,“先通車、再改善”,但桃園地鐵公司不同意,導(dǎo)致第6度跳票,交通部門也始終未再押時間。

賀陳旦上任后組成機(jī)捷監(jiān)理調(diào)查委員會,歷時2個月調(diào)查,4522項(xiàng)異常事件改善后僅剩25項(xiàng)缺失,且沒有安全疑慮,交通部門與桃市府雙方均同意先通車,再逐步改善達(dá)合約標(biāo)準(zhǔn)。