【環(huán)球時報駐臺北特約記者 蕭師言 尹彥 環(huán)球時報記者 倪浩】阿聯(lián)酋航空公司(簡稱阿航)的臺籍員工日前爆料稱，該公司在一封致機組成員的信件中，要求臺籍員工執(zhí)勤時移除制服上的“青天白日滿地紅旗”徽章，改為佩戴大陸的五星紅旗徽章。信件內容曝光后，在島內引發(fā)強烈反彈，臺“外交部”向阿航表達“最嚴重的不滿與抗議”。雖然阿航事后表示這是一場“溝通錯誤”，但此事令島內輿論擔憂臺灣成為“國際孤兒”。

據島內親綠的《自由時報》報道，阿航一名不具名的現(xiàn)任臺籍機組成員5月30日向島內媒體透露，因為美國總統(tǒng)特朗普上任后的種族政策，阿航飛美國的航班被削減，因此積極向亞洲開拓航點，開了不少中國大陸的航點并增加航班，阿航也因應一個中國政策，于5月30日發(fā)函給機組成員，要求臺籍空服員執(zhí)勤時，移除制服上的“青天白日滿地紅旗”徽章，改佩戴大陸的五星紅旗徽章。原本空服員執(zhí)勤時，衣服上除了掛上個人名牌，還會別上“國旗徽章”。信中稱，公司已訂購五星紅旗徽章供臺籍員工佩戴，預計下周到貨;在尚未到貨的空窗期，臺籍組員可出示這封信件，向上級主管說明為何沒有佩戴“國旗”。另據透露，阿航要求，航班飛中國大陸時，機組成員名單上，臺籍空服員須拿掉“中華民國國籍”，改成中國籍，并一律寫臺胞證證號，不準寫“中華民國”護照號碼。阿航的這封信引發(fā)臺籍空服員反彈，有人稱要向臺“外交部”反映，希望抵制此事。

一些臺灣網民對此表示憤慨，在阿聯(lián)酋航空的臉書專頁上質疑相關政策，并貼出“青天白日滿地紅旗”來表達“力挺臺灣”，還有人呼吁抵制阿航、拒搭阿航航班。5月30日晚，阿聯(lián)酋航空內部發(fā)出信件稱，針對臺籍空服員要改別五星紅旗徽章致歉，表示接獲反映認為此要求是錯誤的、不適當?shù)模臑橐笈_籍空服員暫時先不用佩戴任何“國旗”徽章，一切靜候通知。

5月31日，阿聯(lián)酋航空發(fā)言人在回復《環(huán)球時報》的郵件中稱，“5月30日，一封要求替換空乘制服上國旗胸針的內部郵件發(fā)給了公司的空乘人員。該郵件發(fā)送有誤，因而隨后被撤回。我們的本意是，在我們的制服更新過程中取消所有空乘制服上的國旗標識。此舉基于我們內部團隊的意見反饋和持續(xù)評估。全部乘務員在穿著制服時將不再佩戴帶有任何國旗標志的胸針。阿聯(lián)酋航空對溝通錯誤而引起的誤解深表歉意。”

臺“外交部”5月31日表示，獲悉后立即訓令駐迪拜辦事處向阿航抗議，臺“外交部”在臺北約見阿航在臺辦公室人員，了解經過，并表達最嚴重的不滿與抗議。臺“外交部”還將矛頭指向大陸，稱“中國大陸在國際場域打壓我方不遺余力”。對此，有島內網友諷刺說，遇到這類事，臺當局就喜歡找大陸來做擋箭牌，這次是阿航的商業(yè)行為，有本事就跟阿聯(lián)酋斷航啊!

英國廣播公司稱，這次阿航推出此規(guī)定，據信是為了拓展中國市場所做的決策。阿航對中國市場十分重視，2016年5月開通銀川及鄭州航線，同年還開通空中巨無霸A380超大型客機飛廣州航線。當時阿航在簡體中文的新聞稿中表示，“阿聯(lián)酋航空非常關注中國市場，對中國的經貿發(fā)展以及與全球其他國家的連接提供了極大的支持”，該新聞稿提到臺灣時以“中國臺北”稱之。據香港媒體報道，去年11月，阿航要求香港機組成員必須同時佩戴香港特區(qū)區(qū)旗及中國國旗徽章。

全球領先的航班數(shù)據服務商飛常準向《環(huán)球時報》提供的信息顯示，阿聯(lián)酋航空公司由阿聯(lián)酋飛往臺灣的航線為迪拜國際機場至臺北桃園國際機場，不包括共享、經停航班，4月份實際執(zhí)行30個航班。另外飛常準提供數(shù)據還顯示，阿聯(lián)酋航空由迪拜起飛到達中國大陸的航線分別是由迪拜國際機場到達廣州白云山國際機場、銀川河東國際機場、北京首都國際機場、上海浦東國際機場，4月份共執(zhí)行167個航班，其中飛往北京、上海的航班架次最多。

島內媒體人孫藍對《環(huán)球時報》表示，這次阿航要求臺籍員工換徽章的事，反映出臺灣國際生存空間的萎縮，已經從“官方層面”擴散到“非官方層面”。不少人擔心，在衣食住行等各個領域內，臺灣都“走不出去”，加上臺灣去年外資投入數(shù)額在亞洲排名居末，顯示世界也“不再進入臺灣”。蔡英文上任不過一年，臺灣已經從馬英九時期的“走遍全世界毫無障礙”，變成目前的“國際孤兒”了，難怪呂秀蓮會說“臺灣會亡在蔡英文手里”。