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東南網(wǎng)7月24日訊（本網(wǎng)記者 鄭思楠 通訊員 張志霞）7月21日，福建省邵武市溫度高達(dá)38攝氏度，南昌鐵路局福州供電段邵武供電工區(qū)接觸網(wǎng)工在曬口至吳家塘區(qū)間檢修供電設(shè)備。 “125#腕臂偏移，天窗點(diǎn)快到了，抓緊時(shí)間調(diào)整，”10時(shí)30分，在鷹廈線曬口到吳家塘區(qū)間，福州供電段邵武供電工區(qū)接觸網(wǎng)工鄭寶柱站在6米多高的作業(yè)車平臺(tái)上，正對高空作業(yè)人員黃雄輝和廖文彬下達(dá)命令，他是今天的工作領(lǐng)導(dǎo)人。 按照檢修天窗計(jì)劃，邵武供電工區(qū)的維修天窗長期安排在12時(shí)30分到14時(shí)30分，暑運(yùn)期間的作業(yè)對職工們來說是大“烤”驗(yàn)?！皬?月份開始，只要天晴，每天作業(yè)結(jié)束，衣服都是全濕的，穿著絕緣鞋都能感覺腳底發(fā)燙，”工長陳泉生介紹，“好在從7月份開始，天窗點(diǎn)提前到9時(shí)至11時(shí)。” “天氣預(yù)報(bào)今天最高溫度是39度，可是這作業(yè)平臺(tái)上的溫度，都快要接近60度了，”鄭寶柱介紹，“沒戴手套，我們都不敢觸摸平臺(tái)上的鐵制品。”記者用手一摸，果然，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的炙烤，作業(yè)車平臺(tái)上的欄桿已經(jīng)非常燙手，無法觸碰。 平臺(tái)上，黃雄輝和廖文彬正用扳手快速松開定位線夾，調(diào)整鉤頭鞍子，以確保腕臂技術(shù)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。暑期溫度高，容易造成補(bǔ)償裝置AB值超標(biāo)、定位裝置偏移、腕臂偏移等設(shè)備缺陷，影響供電設(shè)備正常運(yùn)行。 天窗點(diǎn)時(shí)間有限，為了完成檢修任務(wù)，他們必須爭分奪秒。接近正午，烈日晃眼，在平臺(tái)暴曬了近兩個(gè)小時(shí)，黃雄輝和工友安全帽下的頭發(fā)都已經(jīng)濕漉漉，汗水順著額頭不斷往下流，模糊了視線。黃雄輝用手抹一把臉上的汗水，用力推動(dòng)非支接觸線，和廖文彬配合將腕臂偏移調(diào)整好。汗水隨著他的動(dòng)作不斷從鼻尖、下巴滴落，作業(yè)服已被汗水浸濕，緊緊黏在后背上，成為名副其實(shí)的高空“汗族”。 距離地面六七米高的作業(yè)平臺(tái)根據(jù)作業(yè)需要，高度忽高忽低，位置時(shí)左時(shí)右，記者禁不住有些眩暈，在作業(yè)平臺(tái)調(diào)整高度或位置時(shí)，蹲下來緊緊抓住欄桿保持重心。職工們卻絲毫不受影響，馬步扎得穩(wěn)，動(dòng)作準(zhǔn)又快，密切配合、忙而不亂。 臨近11時(shí)，作業(yè)結(jié)束，高空作業(yè)人員回到作業(yè)車上，馬上拿著水杯大口喝水，兩個(gè)小時(shí)烈日下連續(xù)作業(yè)，對他們的體力是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。受行車計(jì)劃的影響，他們要在作業(yè)車上等待，早上7時(shí)30分點(diǎn)名出發(fā)，常常要下午一兩點(diǎn)才能吃上午飯，而這樣的作業(yè)一周有5次。