有些車的高配和低配差距不會特別大，無非也就是在配置上做做手腳，然而一些車型的高配和低配真的是一個天一個地，差距很大，千萬不要因為預算不夠選擇這些車的低配。（一些媒體也有責任，總是拿高配來說事，誤導了很多消費者）

1：昂克賽拉1.5L

小編對于昂克賽拉的操控可以說能打個滿分，但是我認為一臺車的操控樂趣，還是得建立在一定的動力基礎上的，不然推一小三輪的操控比法拉利都好，對吧？

昂克賽拉1.5L版本的動力確實有點過于肉了，117馬力，148扭矩，和吉利金剛有一拼，起步的時候可以說真在平地上開出了爬坡的效果，高速上的超車也顯得很吃力，小編在試完1.5L之后再試2.0L的，可以說兩臺車真是完全不一樣。所以我建議，想買昂克賽拉的話，咬牙貸款都得上2.0L的。

2：思域1.0T

思域的1.0T我一直認為就是用來逗逼的，真的沒有任何購買的意義。動力方面真的是全方位的落后，01加速的差距將近3秒，想想看，3秒，幾個車身的差距了？

配置方面，1.0T的兩個版本都是2個氣囊，什么倒車雷達，倒車影像更別想了，無鑰匙啟動，無鑰匙進入什么的更是不可能出現(xiàn)。

而1.0T的最高配和1.5T的最低配僅僅差距2000塊錢，和主流的1.5T自動豪華版也就差距12000塊錢，買都買了，這1W2我認為不論如何你得想辦法掏出來。

3：福特福睿斯

福特福睿斯在定價的時候我認為真的是費盡了心思，很明顯就是把所有消費者全部趕往最高配的車型上。從銷量的細分數(shù)據(jù)來看也確實是這樣，車主們都無奈買了最高配。

原因在于福睿斯的低配真的太空了，ESP什么的除了頂配，其余的全部沒有，什么GPS啊，大屏啊，巡航啊之類的，全部在頂配上，可以說除了頂配，其他的3個配置都被搬空了。所以切記，想買福睿斯，你一定要盡量買高配，買低配容易后悔。

4：寶馬318

小編自己有臺320，也算是經(jīng)常在3系的群里混臉熟的類型，三缸的318上市的時候也參加了媒體試駕，老實說對它的印象實在不好，可能作為一個大排自吸迷來說，對三缸的機頭有著本能的排斥。

在群里也認識買了三缸318的哥們，一開始他安慰自己沒有肉車只有肉人，到后面也承認后悔，早知道應該拿著這個錢買ATS-L去，因為動力確實有點不夠用，配置方面也有所欠缺，作為一款落地二十六七萬的車來說，性價比真的太低了。