就在近日，中國(guó)大陸的Model s用戶已經(jīng)可以通過(guò)OTA空中升級(jí)特斯拉8.0版本軟件。此番8.0軟件帶來(lái)了全新界面的UI設(shè)計(jì)、更直觀的媒體播放器、實(shí)時(shí)地圖顯示功能以及優(yōu)化的地圖顯示方式，另外在導(dǎo)航功能上也新增實(shí)時(shí)路況和路線規(guī)劃功能，尤其是8.0系統(tǒng)中增強(qiáng)版本的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓我更加期待，下面便將本次體驗(yàn)過(guò)程和大家進(jìn)行簡(jiǎn)單分享。

● 更強(qiáng)大的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛

關(guān)注特斯的人們，相信有很大一部分很關(guān)心特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，也就是這套命名為"Autopilot自動(dòng)輔助駕駛"的系統(tǒng)。由于帶有Autopilot功能硬件的汽車是 2014 年末生產(chǎn)的，所以Autopilot部分的更新只能被這部分車主享用了。

從儀表上的圖像顯示來(lái)看，車型的渲染更加精致，而且儀表盤新增左右兩側(cè)車道車輛信息。另外在8.0系統(tǒng)中，雷達(dá)探測(cè)不僅可以顯示前方車輛，還能顯示更前方的一輛車，相應(yīng)的，Autopilot系統(tǒng)還可以對(duì)此車的緊急制動(dòng)做出反應(yīng)。

新系統(tǒng)借助車載雷達(dá)獲取周圍路況的實(shí)時(shí)影像，匯編為逼真的3D效果圖，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的信號(hào)識(shí)別和處理。從現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)來(lái)看，車輛可以一直維持在道路的中間，相比之前的版本總是有些偏左（或偏右）有所改善，而且更大幅度的彎道，在新系統(tǒng)的加持下也能從容的完成轉(zhuǎn)向。

開(kāi)啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛程序后，首先會(huì)在儀表盤的屏幕上顯示“握住方向盤”的提示文字，新程序會(huì)嚴(yán)格顯示駕駛員雙手離開(kāi)方向盤的時(shí)間，當(dāng)駕駛員雙手離開(kāi)方向盤時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間，屏幕邊緣會(huì)開(kāi)始不斷閃爍發(fā)出白光進(jìn)行第一次提醒，之后白光閃爍的頻率會(huì)越來(lái)越快。如果用戶還沒(méi)有聽(tīng)從警告，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出滴滴的聲音警示，并且聲音越來(lái)越大提醒三次。

如果依然置之不理，Autopilot功能就會(huì)關(guān)閉，車輛會(huì)自動(dòng)減速，輔助轉(zhuǎn)向?qū)?huì)被禁用，只到車輛完全停下并自動(dòng)打開(kāi)應(yīng)急燈。如果想要重新啟動(dòng)輔助駕駛，只能停車切換P檔駐車后，才能再次激活。

比如這一次我們嘗試再次開(kāi)啟Autopilot功能，系統(tǒng)會(huì)予以提醒不予執(zhí)行。

● 其他系統(tǒng)更新

采用全新設(shè)計(jì)的媒體播放器支持個(gè)性化設(shè)置，已收藏的內(nèi)容將在前端居中顯示。菜單中還可自由切換收音機(jī)、Tuneln 網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、藍(lán)牙和USB設(shè)備。

地圖界面更加美觀簡(jiǎn)潔，可顯示更多行程信息。另外還新增實(shí)時(shí)路況、目的地路線規(guī)劃等功能，這包含：方便查看實(shí)時(shí)路況，并基于路況進(jìn)行路線規(guī)劃；智能調(diào)整地圖縮放，以便顯示最重要的信息；在操作上滑動(dòng)一下即可快速導(dǎo)航到住宅或公司。

啟動(dòng)該功能后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)在駕駛員鎖車離開(kāi)后自動(dòng)啟動(dòng)從而保持駕駛室溫度不超過(guò)40度，最長(zhǎng)可達(dá)12小時(shí)。不過(guò)當(dāng)電池剩余電量低于20%時(shí)，此功能無(wú)法啟用或在中途停止。

語(yǔ)音命令在操作上以短按取代長(zhǎng)按，啟動(dòng)會(huì)更加方便。短按方向盤右上方語(yǔ)音按鈕即可啟動(dòng)，再次按下就能結(jié)束，另外，系統(tǒng)還將會(huì)收到語(yǔ)音命令后在儀表板以文字信息顯示，方便進(jìn)行判斷。

編輯總結(jié)：新系統(tǒng)的頁(yè)面UI更加擬物化，給人的感覺(jué)更加直觀和立體。另外，雖然Autopilot功能已經(jīng)得到加強(qiáng)，但它本質(zhì)上依舊只是駕駛輔助，并不能完全放開(kāi)雙手，況且該系統(tǒng)也長(zhǎng)了脾氣，在長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤后，Autopilot系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出，本次行程中系統(tǒng)也將不再執(zhí)行，相信這也是基于安全考慮的。