關(guān)于天窗其他的好處，老司機今天就不一一羅列了，但對于天窗的某些弊端，老司機感覺有必要給各位看官如實交代一下，至于最終買車要不要天窗那就完全看你的實際需要以及對本文的接受程度了。

1、影響車身剛性：

我們都知道汽車 B 柱是環(huán)形貫穿車身中央地帶的關(guān)乎整個汽車剛性的重要組成部分，它能夠有效保護乘客在面臨側(cè)面撞擊或車身翻滾等緊急條件下的乘車安全。

但是隨著天窗尤其是全景天窗越來越成為標(biāo)配，一味追求天窗美觀性和便捷性的同時，B 柱的車頂縱梁設(shè)計也越來越細，甚至連車頂加固梁也取消掉。雖然老司機暫未有明確的數(shù)據(jù)證明同一款車型的車身剛度強弱和有無天窗之間的相關(guān)性，但老司機認為在同等材質(zhì)的條件下，肯定是縱梁較粗且個數(shù)多的汽車更安全，你說是不是這個理？

2、一言不合就“夾人”：據(jù)華西都市報 2013 年 10 月 25 日報道，平常喜歡站在操控臺把頭和手伸出天窗外的靈靈（化名）居然被自家車帶的天窗夾死！可能你反駁說我家汽車天窗有防夾功能，但老司機對此保持意見。因為靈靈事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)孛襟w記者實驗帶有防夾功能的天窗威力，驚愕地發(fā)現(xiàn)萵筍被截成兩段、礦泉水瓶被夾扁、黃瓜被擠出深痕。所以老司機建議應(yīng)把禁止兒童把頭手伸出天窗和禁止兒童坐副駕、禁止兒童使用成人安全帶等列為最新兒童乘車禁忌！

3、增加用車成本：在天窗的日常使用中，由于天窗滑軌有異物、導(dǎo)水槽犯堵、密封條老化以及強行打開被凍住的天窗所導(dǎo)致的天窗打不開、漏雨、電機燒壞等小毛病簡直虐碎了老司機的心。以朗逸天窗電機為例，最便宜的也要 300 左右，密封條大概 85 左右。因此為了減少天窗“罷工”增加用車成本，老司機建議車主要經(jīng)常檢查天窗滑軌有無異物和以 3 個月為一個周期涂抹潤滑油，及時更換老化密封膠條，冬季洗車或下雪后禁止蠻力打開天窗等保養(yǎng)措施可以剩下一罐奶粉錢！

最后小編還要問一句北方的車主，在“伸手不見五指”的霧霾天，你的天窗還在用嗎？