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2016年韓國市場被投訴最多的車 它會被召回嗎?

韓國有一個(gè)汽車缺陷申報(bào)中心,是韓國交通安全局下屬的一個(gè)公共事業(yè)單位。該中心主要是收集來自車主的反饋,再把同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)車主的反饋進(jìn)行進(jìn)行具體的調(diào)查,如果反饋的問題是個(gè)別問題,則不予立案。如果反饋的問題是群體性事件,缺陷申報(bào)中心會組織汽車行業(yè)相關(guān)人員,包含廠商,汽車相關(guān)測試機(jī)構(gòu)等進(jìn)行具體的調(diào)查。如果缺陷得到確認(rèn),則會舉行聽證會,并最終對問題車輛進(jìn)行召回。

不過最終召回的情況很少,因?yàn)檐囍鞣从车膯栴}大多很輕微,不會對安全造成直接危害。又或者是車主申報(bào)的缺陷是個(gè)體現(xiàn)象,沒有辦法組織追查。通常情況下,車主申報(bào)之后,廠商會給車主進(jìn)行免費(fèi)的故障排查。比如說經(jīng)常遭到申報(bào)的是空調(diào),收音機(jī)的效果不佳,發(fā)生銹蝕,行駛時(shí)噪音和震動等等。這些問題是沒有辦法召回的。

如果很多車主都有相同的質(zhì)量缺陷,集體申報(bào),或者相同的問題在短時(shí)間內(nèi)集中申報(bào)的話,缺陷申報(bào)中心會加快調(diào)查速度,盡快給出答復(fù)。否則只是單純憑借反饋數(shù)量判斷汽車質(zhì)量的好壞也是不合理的。

今年汽車缺陷申報(bào)中心總共接到了4727件申報(bào)電話(截止到2016年12月20日)其中索蘭托投訴最多,327件。韓國通用雪佛蘭科魯茲284件?,F(xiàn)代勝達(dá)273件,起亞K5 202件,起亞嘉華200件。本篇文章的主要內(nèi)容就是接到投訴最多的5款車。

索蘭托

索蘭托是韓國現(xiàn)在最暢銷的SUV,同時(shí)也是被投訴最多的車型。在今年夏天被投訴最多的是“輪胎開線”,除此之外還有燒機(jī)油的投訴。特別是從秋季開始到冬季,汽車缺陷申報(bào)中心得到最多的投訴是關(guān)于燒機(jī)油的。起亞汽車對2014年8月13日到2016年11月2日生產(chǎn)的索蘭托進(jìn)行了ECU升級。

科魯茲

韓版的科魯茲一直沒有換代,因此生產(chǎn)的還是老款。由于上市的時(shí)間已經(jīng)很久了,因此被投訴的問題多種多樣。最多投訴的是1.8 DOHC車型發(fā)動機(jī)機(jī)油,和冷卻水混合的現(xiàn)象。除此之外關(guān)于變速箱的問題也很多。主要是2010年~2011年生產(chǎn)的車型,自動變速箱掛上倒擋之后,車輛不倒車的現(xiàn)象。還有關(guān)于變速箱頓挫,加速不平順等問題的投訴。

勝達(dá)

勝達(dá)與索蘭托是同平臺的車型,因此兩者反應(yīng)的問題也很相似,很多車主投訴勝達(dá)發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過大。申報(bào)從去年10月份開始集中增加,現(xiàn)代汽車從今年11月份開始對車主進(jìn)行無償修理。無償修理會一直延續(xù)到2017年11月份。

對勝達(dá)的投訴還包括車體腐蝕。不僅包含下部底盤等地方,甚至是車體表面也有腐蝕現(xiàn)象出現(xiàn)。這種現(xiàn)象主要出現(xiàn)在勝達(dá)DM與SM兩款車型當(dāng)中。

K5

K5的投訴主要是與發(fā)動機(jī)相關(guān),被投訴的內(nèi)容也非常多。機(jī)油滲漏,燒機(jī)消耗過快等申報(bào)最多。主要出現(xiàn)在2.4升GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),2.0T GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。因此起亞汽車對這兩款發(fā)動機(jī)車型的保修時(shí)間由原來的5年10萬公里,增加到10年19萬公里。除此之外,對K5轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的申報(bào)也比較多。

起亞嘉華

起亞嘉華被投訴最多的也是發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗大。老款的嘉華也有被投訴銹蝕現(xiàn)象比較嚴(yán)重。新款嘉華被投訴的還有“共鳴噪音”,很多消費(fèi)者反映車輛的座椅有異響,等等。起亞汽車已經(jīng)針對投訴的問題對第二排,第三排座椅進(jìn)行免費(fèi)維修,對ECU進(jìn)行升級。免費(fèi)維修時(shí)間一直會延續(xù)到2017年2月。

以上是韓國缺陷申報(bào)最多的10款車,其實(shí)缺陷申報(bào)的多,也能從另一個(gè)角度反映出該車型的暢銷。我覺得韓國通過汽車缺陷申報(bào)中心,對車主的問題進(jìn)行集中收集,并且組織認(rèn)證調(diào)查,最終讓廠商提供免費(fèi)維修或者召回的做法,值得我們學(xué)習(xí)。而且廠商也會重視消費(fèi)者反饋的問題,以上申報(bào)中的大部分問題,廠商也都給予免費(fèi)的解決了。

責(zé)任編輯:鄭梅欽
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